Рейтинговата агенция Moody’s понижи кредитния рейтинг на Volkswagen AG, позовавайки се на скорошния спад в маржа на оперативната печалба и паричния поток на германския автомобилен производител, съобщава Spiegel.
Moody’s коригира рейтинга на концерна от А3 до Baa1 със стабилна перспектива.
Малко вероятно е ситуацията да се подобри за Volkswagen през следващите месеци до края на годината. Сътресенията в глобалната търговия, преходът към автомобили без емисии, ожесточената конкуренция на китайския автомобилен пазар и острата нужда от инвестиции в разработването на софтуер вероятно ще продължат да помрачават бизнеса на Volkswagen през следващите 12-18 месеца, изтъква Moody’s.
С актуалния си рейтинг Volkswagen изостава от BMW AG и Mercedes-Benz AG, чиято оценка е A2.
Кредитният рейтинг на базирания във Волфсбург концерн все още е три степени над нивото, което кредиторите определят като неинвестиционно.
По-ниският рейтинг обикновено води до по-високи лихви при емитиране на нов дълг.
Миналата седмица Volkswagen отложи своята цел за ръст на рентабилността до 6,5% с три години, позовавайки се на проблемите, с които се сблъсква при продажбите и разходите за преструктуриране.
Сега компанията очаква да постигне това ниво на възвръщаемост през 2029 г. спрямо предишната прогноза за 2026 г.
Възвръщаемостта на Volkswagen намаля до 2,9% през 2024 г., като това е най-ниското ниво от 2020 г. насам.
В края на миналата година главният изпълнителен директор на групата Оливер Блуме сключи сделка със синдикатите, за да направи марката по-ефективна. Мерките включват съкращаване на капацитета в германските обекти с няколкостотин хиляди превозни средства и намаляване на работната сила с повече от 35 хил. души през следващите пет години. Марката предвижда оперативен марж от над 4% през тази година и 5,5% през 2027 г.


Моторист пострада в катастрофа на пътя Балчик - Оброчище
Валери Божинов се завръща в "Левски"
Значителни валежи във Варна и Добрич утре
Седмичен хороскоп 13 юли - 19 юли 2026
Гуцанов: БСП и партията на Радев трябва да застанат зад общ кандидат за президент
В ерата на AI дизайнери създават цели продукти без инженери и технически екип
Гафът на Тръмп с Иран показва, че стратегията може да победи огневата мощ
Китайският шок за Силициевата долина не се задава, той е вече тук
Technoprobe е поредният AI победител в Европа с ръст от 330% за година
Бърнам трябва да се еманципира от Стармър, ако иска да успее на Даунинг стрийт
Възкръсването на легендата: Тествахме новата Honda Prelude
Как Chrysler пропусна да се конкурира с Ferrari
Никога не сте виждали такъв Франкенщайн!
Как Льо Ман 2026 роди нова глобална марка
Българска група крадяла коли от Германия, като ги вземала под наем
Тежка катастрофа затвори Прохода на републиката, има загинал
Обвинение и 5 000 евро гаранция за хванатата да шофира с алкохол дъщеря на бивш столичен общински съветник
Синер покори отново Уимбълдън след епичен финал със Зверев
МОН предлага таксите за платено обучение да не могат да нарастват с повече от 20%
Мистерията с катастрофата с камиона на АМ „Тракия“ се заплита