Електромобил на американски стартъп отчете рекордно голям пробег

Американският производител на електрически автомобили Lucid е сравнително непознат в Европа. Но това може да се промени сега, след като автомобил на компанията измина 1205 километра с едно зареждане на батерията, поставяйки нов рекорд, съобщава германската медия Ntv.

Все пак индустриалните експерти реагират предпазливо на това.

Според Lucid електромобилът, задвижван изцяло с батерии, е изминал разстояние от 1205 километра с едно зареждане на батерията, осигурявайки си място в Книгата на рекордите на Гинес.

Американският производител обяви, че един от автомобилите му е завършил пътуване от швейцарския град Санкт Мориц през Австрия до Мюнхен миналия уикенд.

В началната точка надморската височина е около 18 хил. метра, докато в Мюнхен тя е едва 500 метра. Най-ниската точка на прехода е при езерото Констанс, малко под 400 метра надморска височина. След това електромобилът се изкачва до тунела „Арлберг“, с дължина от над 13 км, който се намира на над 1200 метра надморска височина. Впоследствие колата отново се спуска.

Представители на книгата на рекордите на Гинес са потвърдили рекорда. 

„Поставяме нови стандарти в електрическата мобилност“, изтъква междувременно главният инженер на Lucid Ерик Бах. Предишният световен рекорд от 1045 километра, постигнат от електрически автомобил на Mercedes в Япония едва миналия юни, остава далеч назад от постижението на Lucid.

При ежедневно шофиране обаче пробегът вероятно ще бъде значително по-малък, отколкото по време на подобно дълго пътуване. Според стенд тестовете моделът Lucid Air Grand Touring с 831 конски сили е постигнал пробег от 960 километра; при реално шофиране разстоянията вероятно ще бъдат дори по-кратки.

Lucid все още е сравнително непозната марка в Европа. Само в Германия продажбите на компанията възлизат на малко над 500 броя през април.

Автомобилите на Lucid са скъпи - цената на Air Grand Touring започва от 129 900 евро, при капацитет на батерията от 118 kWh.

„Надпреварата при пробега продължава, въпреки че важността на големия пробег губи своята сила“, коментира Щефан Братцел от Центъра за автомобилен мениджмънт (CAM).

Мрежата от зарядни станции в Германия, включително опциите за бързо зареждане, непрекъснато се разширява и големият пробег минава на заден план. От една страна, хората рядко пътуват на дълги разстояния, а от друга, те почиват на всеки два до три часа, което е подходящо време за презареждане.

Според Братцел избраният от Lucid маршрут представлява маркетингова кампания с ограничено въздействие. Той обаче признава: „Въпросът с пробега все още е в съзнанието на много клиенти“.

Може би подобна маркетингова кампания би могла да помогне за облекчаване на опасенията сред потребителите относно предполагаемия недостатъчен пробег – и всъщност по отношение на електрическите автомобили като цяло.

Фердинанд Дуденхьофер от Центъра за автомобилни изследвания (CAR) посочва, че пробегът при новите електрически автомобили се е подобрил значително през последните три-четири години и сега се доближава до този на дизелов автомобил. Освен това времето за зареждане става все по-кратко.