Audi трябва да осигури работните места и производството в Германия, преди да построи фабрика в САЩ, въпреки митата на президента Доналд Тръмп, заяви представителят на работническата организация към автомобилния производител, цитиран от Bloomberg.
Марката, собственост на Volkswagen AG, разглежда няколко варианта за създаване на собствен производствен център в САЩ, където VW вече управлява един завод и строи друг за марката Scout. Синдикалните лидери на Audi са склонни да подкрепят разширяването в страната, само ако ръководството предостави дългосрочни гаранции за работните места и производството в Германия, изтъква Йорг Шлагбауер, ръководител на работническия съвет на компанията.
„Не отказваме да обсъждаме въпроса, но поради причини, свързани с капацитета, не виждаме нужда да строим завод в САЩ в момента“, посочва Шлагбауер, който е и заместник-председател на борда на директорите на Audi. „Ако се нуждаем от завод в САЩ по политически причини, това не може да бъде за сметка на служителите и капацитета в Германия“, добавя той.
Търговските маневри на Тръмп и стремежът му да ограничи подкрепата за електрическите превозни средства в САЩ удрят премиум марките на Volkswagen в труден за тях момент. Докато Audi и Porsche AG са принудени да преместят част от производството си в САЩ, тъй като нямат заводи там, по-слабото търсене в Китай и охладените продажби в Европа показват, че фабриките им в Германия работят с ограничен капацитет, а синдикалните лидери не са готови да се откажат от разширяване или изместване на производството.
През март Audi постигна споразумение с представители на служителите за съкращаване на 7500 позиции в Германия до 2029 г. в замяна на удължаване на гаранциите за сигурност на работното място за останалите работници до 2033 г. Компанията е в процес на информиране на служителите за офертите, въпреки че досега „не са постигнати значителни съкращения на персонала“, заяви говорител на синдиката.


България е сред страните с най-ниски нива на трудов стрес в ЕС, Гърция е първа
Експерт: Новите европейски мерки за краткосрочните наеми няма да засегнат Варна
Войната промени туристическата карта на Европа: България и Турция губят въздушен трафик
Тайнствени скали между Варна и Бургас дават отговор за измирането на динозаврите
Защо Амодей, Алтман и Мъск искат забавяне на надпреварата за изкуствен интелект
Когато изпитът диктува образованието, учебната програма губи
Без качествено образование България ще бъде икономика с ниска добавена стойност
САЩ подкрепят проект за нов подводен кабел до Тайланд в конкуренция с Китай
Българските ДЦК са сред най-привлекателните в Източна Европа
Централните банки преосмислят политиката си
Toyota ще пести пари като прави по-малко части
Тази яхта на Lamborghini струва 15 милиона евро
Флагманът на Skoda навърши четвърт век
Основателите на Alpina връщат магията на баварския роудстър
Volvo радикално увеличи пробега на плъг-ин хибридните XC60 и XC90
Нова звездна двойка: Дакота Джонсън и Машин Гън Кели?
Пълен провал: Три месеца след изстрелването си руският Stralink буксува
Преподавател се замени с ИИ аватар, никой не разбра
Румен Радев посреща чешкия премиер Андрей Бабиш в София
Боклукчийски камион се запали в центъра на София