Китайските автопроизводители не изпълняват обещанието да плащат по-бързо на доставчиците

Само три от големите китайски автомобилни компании са изпълнили обещанието си да платят на доставчиците в рамките на 60 дни, което подчертава предизвикателствата, свързани с поддържането на паричния поток и преразглеждането на бизнес практиките, породени от дългогодишната ценова война на пазара в Китай, съобщава Bloomberg.

Държавните производители China FAW Group Co. и Guangzhou Automobile Group Co. (GAC), както и базираната в Чунцин Seres Group Co., са въвели 60-дневен срок за плащане на дължимото към доставчиците, показва репортаж на държавната телевизия CCTV. В него се подчертава, че GAC е извършила 95% от плащанията си в брой.

Трите компании ще послужат като пример за други производители на автомобили, съобщава Министерството на промишлеността и информационните технологии, което регулира автомобилния сектор.

Китай засили контрола си върху това, което нарича нездравословна конкуренция в автомобилния сектор, тъй като дългогодишната ценова война води до нарастващи сметки за производителите на автомобили и удължени цикли на плащане към доставчиците, като някои от тях надхвърлят 100 дни. В началото на юни 17 производители обещаха да се придържат към срока за плащане в рамките на 60 дни.

Други автомобилни производители, включително държавни предприятия като Dongfeng Motor Group Co. и стартъп компании за електрически превозни средства като Li Auto Inc. и Xpeng Inc., работят усилено, за да достигнат този показател, става ясно от репортажа на CCTV.

Китай се стреми да се справи с потенциалните финансови предизвикателства, пред които са изправени автомобилните производители, свързани с по-кратките периоди на плащане. През юни Националната асоциация на институционалните инвеститори на финансовите пазари проведе семинар с ръководители на компании, включително BYD Co., Xiaomi Corp. и Xpeng, за да обсъдят как да се отговори на нуждите на индустрията от набиране на средства.