Китай ограничава износа на нови коли, които се представят за употребявани

Китай въведе нови ограничения върху износа на употребявани превозни средства, затваряйки вратичка, която преди това позволяваше на търговците да доставят нови автомобили на клиенти в чужбина под претекст, че са втора употреба, съобщава Bloomberg.

Съгласно правилата, издадени от Министерството на търговията и други ведомства, компаниите, които искат да изнасят автомобили, регистрирани преди по-малко от 180 дни, трябва да представят доказателство, че могат да осигурят следпродажбено обслужване на мястото на доставка. Фирмите ще трябва също така да покажат, че имат одобрението на производителя на превозното средство за превоз на автомобила.

Ако търговците не могат да предоставят тези данни, те няма да получат лиценз за износ.

Новите правила целят по-строг контрол върху износа и предотвратяване на негативни последици, които биха могли да възникнат от проблеми с качеството и нарушаване на разпоредбите на страната на продажба, става ясно от документ, публикуван на уебсайта на министерството.

Местните власти също така са помолени да поддържат списък с компаниите, които са нарушили правилата, и внимателно да следят за достоверността на информацията, подадена в техните документи за износ.

Китайските власти многократно се опитваха да овладеят разрастващите се проблеми в автомобилна индустрия в страната, включително чрез мерки срещу агресивното предлагане на отстъпки, включително чрез разрешителни за износ на електрически превозни средства.

Новите правила се фокусират върху така наречените автомобили с нулев пробег - друга цел на Пекин, който твърди, че някои компании завишават данните си за продажбите, като предлагат нови автомобили на търговци и отчитат доставки, преди колите да са достигнали до крайния потребител.

Китайската индустрия се сблъсква и със свръхкапацитет, който принуждава концерните да разчитат на износ на фона на нарастващото търсене на достъпни електрически превозни средства и хибриди в чужбина.