Уилям Уан: Търсим най-добрата локация за фабрика на MG Motor в Европа и България е част от пъзела

Ще търсим най-добрата локация за фабрика в Европа на MG Motor и за нас България е последното парченце от пъзела, с който да завършим голямата картина. Този коментар направи Уилям Уан, управляващ директор на MG Motor във Великобритания и Европа, в предаването „В развитие“ на Bloomberg TV Bulgaria.

Той обясни, че MG Motor разглежда навлизането си в България като стратегическа стъпка за европейското си присъствие. Мениджърът определи страната ни като важна част от разширяването си в региона и вижда пазара като естествено допълнение към европейската си карта. Според Уанг компанията подхожда стратегически към новите пазари и търси устойчиво присъствие чрез партньорства и локално разбиране на потребителите.

„Когато продавате 300 хиляди автомобила в Европа, а ние дори имаме още по-амбициозни планове за бъдещето – да продаваме в глобален мащаб. Смятаме, че когато продавате локално идва моментът, когато трябва да произвеждате локално. Ние искаме и двете“, заяви Уан.

Той определи бъдещето в партньорство между европейски и китайски автомобилни компании и поясни, че много от китайските брандове разполагат със свои технологии, особено за електромобилите. Според него глобализацията е много важна за  автомобилната индустрия и очаква в бъдеще много компании да работят заедно, без дори да се сливат.

„От европейска перспектива мисля, че е добър моментът за електромобилите и ние работим за това. След десет години за нас няма да е проблем да убедим правителствата в успеха на нашите модели“, отбеляза мениджърът.

Уилям Уан посочи, че MG Motor отчита силен ръст през последните години след сливането с китайската компания SAIC и залага на широка продуктова гама – от двигатели с вътрешно горене до електромобили. Той подчерта, че след трудния период на компанията през 2005 г. и последвалото сливане със SAIC, тя е изминала дълъг път. Уан обясни, че трансформацията е започнала от малък бизнес в Бирмингам, Великобритания, и постепенно е разширявала продуктовото си портфолио и технологичните си способности, включително при батериите и електромобилите.

„Увеличихме обема от 10 хиляди автомобила до 300 хиляди автомобила. Постоянно работихме по нови технологии и се опитвахме да разберем новите пазари“, добави мениджърът.

По думите на Уан глобалното сътрудничество ще продължи да бъде водещ фактор в автомобилната индустрия, особено при бързото развитие на технологиите. Той подчерта, че конкуренцията трябва да се разглежда като двигател за иновации, а не като заплаха за пазара.

„От бизнес гледна точка смятам, че сътрудничеството и съвместната работа винаги са решение. Глобализацията все още е много важна“, е мнението на мениджъра. Според Уан митата върху китайските автомобили оказват влияние върху цените, но не променят дългосрочната стратегия на MG Motor.

Как проучват интересите на купувачите в MG Motor? Защо компанията не се страхува от конкуренцията? Къде има фабрики MG Motor? С колко са нараснали продажбите на компанията през миналата година? Как се развива пазарът на автомобили? Защо китайските компании се интересуват от европейските технологии?

Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.

Всички гости на предаването "В развитие" може да гледате тук.