Годишната печалба на Geely засенчи прогнозите въпреки слабия износ

Годишната печалба на Geely Automobile Holdings Ltd. надмина очакванията на анализаторите и достигна рекордно високо ниво, докато вторият по големина производител на автомобили в Китай се доближава до обемите на продажби на лидера на пазара BYD Co. благодарение на популярността на хечбека EX2 и моделите от серията Zeekr, съобщава Bloomberg.

Нетната печалба на Geely се е увеличила до 16,85 млрд. юана (2,4 млрд. долара) през 2025 г. в сравнение с 16,81 млрд. юана през предходната година. Това засенчва пазарната оценка за печалба от 16,5 млрд. юана. Приходите растат с 25% до 345,2 млрд. юана.

Миналата година Geely увеличи своя пазарен дял в Китай и дори надмина по продажби BYD в началото на тази година. Компанията се стреми към увеличение на продажбите с 14% през 2026 г., докато преследва целта си да се превърне в един от петте най-големи производители на автомобили в света до края на десетилетието.

Като се изключат елементи като валутни курсове и продажби на дъщерни дружества, печалбата на групата е нараснала с 36% на годишна база.

Продажбите на автомобили, включително на марките Zeekr и Lynk & Co., са се увеличили с близо 40% до 3 млн. превозни средства през миналата година. Моделът Xingyuan, известен като EX2 извън Китай, стана най-продаваният в страната за 2025 г., а луксозният SUV Zeekr 9X оглави сегмента при моделите на цена от 500 000 юана през последните няколко месеца.

Автомобилният производител е в разгара на цялостна трансформация, която започна в края на 2024 г. Съгласно стратегията, Geely насочва фокуса си към консолидация и намаляване на разходите, като обедини марки като Zeekr, която беше делистната от Нюйоркската фондова борса, и Lynk & Co в рамките на листнатата в Хонконг компания Geely Auto.

Тези ходове изглежда дават плодове, тъй като Geely засенчи BYD по продажби през първите два месеца на 2026 г., успех, който не беше постигала от 2022 г. насам. Въпреки това Geely изостава значително от BYD по отношение на приходите и печалбата, тъй като по-големите обеми на BYD за миналата година ѝ осигуриха по-добри икономии от мащаба, а вертикално интегрираната верига на доставки на компанията укрепва контрол върху разходите. 

Въпреки това, износът, който напоследък става все по-важен за китайските производители на автомобили, остава слаб за Geely през миналата година. На фона на намаляващото търсене в Русия, общите доставки на Geely извън Китай достигат 420 097 превозни средства през 2025 г. За сравнение, отвъдграничните продажби на BYD растат със 150% до 1,05 млн. превозни средства.