Германският върховен съд отмени дело на екоактивисти срещу BMW и Mercedes

Дело, заведено Германския върховен съд от групата Deutsche Umwelthilfe (DUH), бележи поредния пример за това как екоактивисти се обръщат към съдебната система, за да наложат действия в областта на климата.

Ищците се обосновават на знаково решение на Конституционния съд на Германия от 2021 г., според което държавата има задължението да защитава бъдещите поколения от последиците от изменението на климата, като се стремят да приложат принципа върху компаниите, съобщава Deutsche Welle.

Но при постановяването на решението си, най-висшият съд на Германия по граждански и наказателни дела отхвърли аргументите на DUH. Той установи, че личните права на гражданите „не са засегнати... от бизнес дейността на ответника“ с решение, което потвърди тези на по-долна съдебна инстанция.

„Частните лица не могат да изискват от производителите на автомобили да се въздържат от пускане на пазара на леки автомобили с двигатели с вътрешно горене“ преди крайните срокове, заложени от Европейския съюз (ЕС), изтъква съдът.

Искът на DUH изисква постепенно премахване на автомобилите, задвижвани от изкопаеми горива, до 2030 г. - пет години по-рано от приетия на ниво ЕС график, който миналата година беше смекчен след интензивно лобиране от страна на автомобилните производители.

Изпълнителният директор на DUH Барбара Мец заяви, че решението не „освобождава Mercedes-Benz и BMW от отговорност за климатичната криза, която произтича от продажбата им на милиони автомобили с двигатели с вътрешно горене с цел увеличаване на печалбите“.

Според нея съдът е заявил ясно, че отговорността за действията е на федералното правителство и призова канцлера Фридрих Мерц да засили действията за защита на климата.

DUH заяви, че обмисля опцията да подаде жалба до Конституционния съд.

Mercedes приветства решението, определяйки го като „разяснение на нашата демократична система“.

„Определянето на законови изисквания за климатичните цели е отговорност на законодателната власт, а не на съдебната“, заяви групата, добавяйки, че опазването на климата остава ключово съображение.

BMW посочва, че решението е допринесло за „правната сигурност за компаниите, действащи в Германия“.

„По време на цялото заседание ние последователно поддържахме позицията, че дебатът за това как да се постигнат климатичните цели трябва да се проведе в рамките на политическия процес чрез демократично избрани парламенти“, подчертава групата.

Правните действия са част от по-широка тенденция, в която климатичните активисти се обръщат към съдилищата.

Миналият май екозащитници приветстваха решение на регионален съд в Северна Германия, който постанови, че компаниите по принцип могат да бъдат съдени за последиците от техните емисии на парникови газове.

Съдът обаче не присъди обезщетение на перуанския фермер, Саул Лучано Лиуя, който беше завел делото срещу комуналната фирма RWE.

Делото срещу производителите на автомобили беше отнесено до Федералния съд, след като по-долните инстанции в Щутгарт и Мюнхен се произнесоха в полза на фирмите, установявайки, че те са спазили съответните разпоредби.

Германските производители на автомобили инвестираха милиарди евро в прехода към електрически и хибридни превозни средства в опит да постигнат климатичните цели на ЕС. Но напредъкът сега е забавен от по-слабото от очакваното търсене, като много потребители са отблъснати от по-високите първоначални разходи и слабо развитата инфраструктура за зареждане.