Sony Honda Mobility, съвместното предприятие между японската Sony и Honda, обяви, че ще спре разработването на електрически превозни средства с марка Afeela, позовавайки се на преглед на стратегията на автомобилния производител относно електромобилите.
Това отразява решението на Honda да преразгледа бизнеса си с електрически превозни средства, за което компанията обяви обезценка в размер на 2,5 трлн. йени (15,7 млрд. долара) по-рано този месец. Съвместното предприятие заяви, че решението го оставя без жизнеспособен път за реализация на моделите Afeela, съобщава Ройтерс.
Sony Honda Mobility ще възстанови вложенията на клиентите, които са направили резервации за първия модел на компанията, Afeela 1. Дружеството добавя, че ще продължи разговорите със Sony и Honda относно бъдещите си планове.
Очакваше се съвместното предприятие да започне доставките на Afeela 1 в САЩ в края на тази година, като първоначалният план предвиждаше пускането на втори модел през 2028 г.
Поръчки за Afeela 1 стартираха миналата година, като цените започваха от 89 900 долара.
Honda заяви, че се очаква въздействието от решението върху ревизираните консолидирани финансови прогнози за фискалната година, приключваща в края на този месец, да бъде несъществено.
Sony посочва от своя страна, че не очаква прекратяването на дейността да окаже съществено влияние върху финансовото ѝ състояние.
Предприятието е създадено, за да комбинира опита на Honda в инженерството и производството на превозни средства с експертизата на Sony в областта на софтуера и игрите, за да настигне конкурентите си в областта на електрическите превозни средства.
Honda заяви, че автомобилният ѝ бизнес буксува на фона на американските мита и загубата на конкурентно предимство в Азия, особено в Китай, където марката очаква да понесе загуба от обезценка на инвестиции.
Производителите на автомобили в световен мащаб изпитват затруднения, след като Европа се отказа от агресивния си график за постепенно премахване на автомобилите, които се движат с бензин и дизел, а САЩ отхвърлиха стандартите за разхода на гориво и емисиите, премахвайки ключов стълб в подкрепа за търсенето на екологични превозни средства.
Honda заяви, че се стреми да разшири гамата си от хибридни автомобили чрез преразпределение на ресурси и рационализиране на моделите на фона на забавянето в Северна Америка. Компанията също така иска да подсили бизнеса си в Индия, която е растящ пазар както за автомобили, така и за мотоциклети.


Тежката артилерия на ринга на SENSHI 32 - Франческо Джая срещу Нейтън Кук
Варненски дилър на фентанил продължава да "търка наровете" в ареста
Над 2,2 млн. български салати и айсберг ще достигнат до клиентите на Kaufland през тази година
Похитителят на Наталия бил регистриран за грабеж и друг път се е крил от полицията
Пуснаха вкъщи жена, обвинена в опит за убийство на мъжа си, за да си гледа детето
Индия и Япония ще задълбочават отношенията си
Левски и ЦСКА с огромно предимство в Европа
Bloomberg TV Bulgaria: България може да избегне воден режим с по-добро управление на водата, смята учен от БАН
TaxiMe: Най-голямата инвестиция е промяната в мисленето
Ридър от BlackRock: Заетостта е ок
Rolls-Royce направи яхта на колела
В Русия се редят на опашка за „пиратски“ BMW-та
Първа фатална катастрофа с камион на Tesla
Маслото мирише на изгорели газове – трябва ли да се притеснявате?
Автомобили за милиони бяха конфискувани от измамник
Кой ходи в Гърция: У нас хапваш за 75 евро, там - за 104 евро
Как работят термопомпите въздух-вода и защо заменят отоплението с камини на дърва, пелетни камини и газови котли
Атанасова твърди: Не съм пътувала с частен полет до Дубай с Пеевски
Накъде можеше да се обърне Русия на изборите на 3 юли 1996 г.?
Петкова с критика: Бюджетът закона, може да бъде атакуван в КС