Mercedes търси контрол върху разходите с AI и предоговаряне на условията със синдикатите

Mercedes-Benz Group ще обмисли по-големи съкращения на разходите с представители на синдикатите, които биха могли да разхлабят защитата на работните места, тъй като базираният в Германия производител на премиум автомобили разширява използването на изкуствен интелект, за да подкрепи спестяванията на фона на спада на ключови пазари, съобщава Bloomberg.

Германският автомобилен производител ще проведе официални преговори с лидерите на синдикатите, които могат да доведат до промени в условията на трудовото споразумение до 2034 г., заяви в интервю ръководителят на отдел „Човешки ресурси“ Брита Зеегер.

Мярката, често срещана сред индустриалните компании в най-голямата икономика в Европа, забранява задължителните съкращения във фабриките на Mercedes в Германия, които са ядрото на производствената мрежа на концерна.

Решението на преговори е обявено на фона на нарастващия натиск от американските мита и по-ниските продажби в Китай, където икономическият спад се отразява на търсенето на луксозни автомобили.

„Трябва да оценим дали сме направили всичко в Mercedes, в Германия, за да бъдем по-конкурентоспособни спрямо нашите съперници“, посочва Зеегер в интервю за Bloomberg. „Трябва да се уверим, че Германия прави всичко възможно, за да бъде конкурентоспособна страна“, добавя ръководителят.

Заложените защити, известни в Mercedes като ZuSi (съкращение от Zukunftssicherung), са в основата на трудовите отношения на компанията в Германия. В цялата икономика подобни споразумения се считат за ключови за поддържането на хармонични връзки между ръководството и работниците.

Рамката на Mercedes датира от съюз за заетост, договорен за първи път през 1997 г., когато ръководството и синдикатите сключват сделка, целяща да подобри конкурентоспособността, като същевременно запази работните места в страната.

Подновявана многократно оттогава, сделката беше удължена през 2025 г., за да е валидна до края на 2034 г. Мярката забранява задължителните съкращения по оперативни причини в германските заводи на Mercedes, което означава, че съкращенията обикновено трябва да се осъществяват чрез договорени или доброволни мерки.

Подобно на други големи автомобилни производители, Mercedes преразглежда перспективите си, докато търси решение на затрудненията, причинени от американските мита и продължителния спад в Китай. Търсенето на луксозни автомобили на китайския пазар е засегнато от по-слабото потребителско доверие, спада на пазара на имоти и по-силната конкуренция в лицето на местните производители на електрически превозни средства.

Mercedes също така се насочва към изкуствен интелект, за да повиши производителността и да намали разходите във всички работни аспекти, част от по-широк стремеж за защита на маржа, тъй като печалбата е под натиск.

Мащабът на предизвикателството стана известен по-рано тази седмица, когато BMW предупреди, че маржът на автомобилното производство може да падне до едва 1% тази година в сравнение с предишната прогноза от 6%, тъй като отслабващото търсене в Китай и последиците от конфликта в Близкия изток оказват негативно влияние върху продажбите.

Дълго време смятана за най-устойчивия автомобилен производител в Германия, BMW заяви, че планира допълнително свиване на разходите, подчертавайки колко бързо спадът принуждава дори най-силните играчи да се насочат към по-дълбоко преструктуриране.

Зеегер прогнозира, че изкуственият интелект ще доведе до огромни подобрения в производителността в Mercedes. Технологията ще позволи по-бърза работа. Тя не се приема само като инструмент за намаляване на броя на служителите, а като средство да се промени начина, по който се извършва работата в цялата компания.

Около 60% от служителите на Mercedes използват изкуствен интелект ежедневно в сравнение с 30%, когато компанията започна да събира подобни данни за първи път преди около 18 месеца. Mercedes се стреми да достигне 70% употреба до края на годината.

„В някои райони вече достига 100%“, изтъква Зеегер, добавяйки: „Процентът на приемане се увеличава наистина бързо“.

Mercedes очаква по-силна втора половина на годината благодарение на новите модели и силните поръчки. Германският автомобилен производител прогнозира подобрение в представянето си през следващите месеци, след като маржът му в производството на автомобили спадна до 4,1% през първото тримесечие от 7,3% година по-рано.