Renault се изправя срещу китайските марки с електрически Dacia Spring за 18 хил. евро

Renault ще пусне в продажба обновения електрически модел Dacia Spring, който ще се сглобява в Европа, за да отговаря на условията за стимули, благоприятстващи местното производство, съобщава Bloomberg.

Новият Spring, който ще се продава на цена от 17 900 евро, ще се произвежда в Словения, където Renault сглобява друг електрически градски автомобил - Twingo E-Tech.

От пускането си на пазара през 2021 г. Dacia Spring се представя добре, въпреки че конкуренцията в Европа става по-интензивна, като Stellantis представи Citroen e-C3 и Leapmotor T03, а BYD предлага Dolphin Surf.

Новият Spring, по-дълъг и по-широк от предишната версия, за да се осигури по-просторен интериор, се предлага с литиево-железно-фосфатна батерия с пробег до 250 километра при едно зареждане.

Решението за производство на новите Dacia Spring и Renault Twingo в Словения „е голям залог за Европа“, заяви директорът по растежа на Renault Фабрис Камболив по време на пресконференция. „За да се предпазим от китайската конкуренция, е по-добре да имаме и Spring, и Twingo, вместо само Twingo или само Spring“, изтъква той.

Преди това Spring се произвеждаше в Китай, което доведе до загуба на френските стимули, променени през последните няколко години, за да се облагодетелстват автомобилите, произведени в Европейския съюз (ЕС). Второто поколение Spring е едно от четирите нови електрически превозни средства, които Dacia планира да пусне на пазара до 2030 г.

Дълго време смятана за най-големия двигател на растежа на групата, бюджетната марка изпитва трудности през последните месеци поради ограниченото предлагане на електрически превозни средства в сравнение с конкурентите, като същевременно високите цени на горивата тласкат купувачите към автомобили с батерии. През първата половина на годината продажбите на изцяло електрически превозни средства в Европа скочиха с повече от една трета, като пазарният им дял вече надхвърля 16%.

Новият Spring, изцяло преработен и изграден върху нова платформа, е разработен за 16 месеца, част от усилията на главния изпълнителен директор на Renault Франсоа Провост да съкрати процеса на разработване и пускане на пазара, за да се конкурират моделите на компанията по-успешно с тези на китайските марки.