Рентабилността на Porsche остава стабилна, търсенето на модела 911 смекчава спада в Китай

Рентабилността на Porsche остава стабилна въпреки поредния рязък спад в продажбите, тъй като търсенето на емблематичния модел 911 и най-скъпите му варианти смекчават ефектите от спада в Китай, съобщава Bloomberg.

Производителят на спортни автомобили отчете оперативен марж от 6,9% за първите девет месеца на годината, което е увеличение спрямо минималния положителен резултат, отчетен година по-рано, когато големите разходи за преструктуриране почти заличиха печалбата.

Благоприятното ценообразуване и по-богатата продуктова гама подкрепят печалбата, макар че приходите намаляват, а продажбата на активи увеличи генерирането на парични средства. Резултатите показват, че Porsche започва да стабилизира печалбата си, въпреки че свива бизнеса си заради структурно по-труден пазар.

Главният изпълнителен директор Майкъл Лайтърс работи за обновяване на формулата за рентабилност, изградена върху силно китайско търсене, висока степен на използване на фабриките и постоянен поток от доходоносни нови модели. И трите фактора обаче отслабнаха едновременно, докато американските мита и скъпоструващото забавяне на мерките за електрификация от страна на Porsche доведоха до големи разходи за звеното на Volkswagen.

Доставките спадат с 16% през първите девет месеца, което води до по-ниски приходи, въпреки че ценообразуването и моделната гама помагат за смекчаване на негативното въздействие. Оперативната печалба достига 1,74 млрд. евро – значително подобрение в сравнение със същия период на миналата година, когато резултатите бяха почти без промяна, а Porsche беше в разгара на реорганизацията си.

Porsche запазва прогнозата си за оперативния марж за цялата година в диапазона 5,5-7,5%, както и оценката за приходи от 35 млрд. до 36 млрд. евро.

Паричният поток също се подобрява, като тук значително помагат продажбата на дяловете на Porsche в Bugatti Rimac и Rimac Group. Продажбите генерират приходи за почти 1 млрд. евро и укрепват финансовото състояние на компанията.

911 остава най-силният коз сред моделите на Porsche. Доставките на спортния автомобил се увеличават въпреки свиването на бизнеса в по-широк план, като купувачите предпочитат скъпите версии GTS, Turbo и GT. Тази комбинация компенсира спада в Китай и пропуските при Macan и 718.

Първата задача на Лайтърс е да подготви Porsche за една по-трудна ера. Компанията планира да елиминира над 9000 работни места, да съкрати управленските позиции с 40% и да намали годишния обем, необходим за достигане на точката на рентабилност, до около 200 хил. автомобила. Той също така свива разходите за разработка и концентрира ресурси върху по-малко на брой, но по-печеливши проекти.

След това Porsche възнамерява решително да се насочи към по-високия пазарен сегмент. Стратегията включва увеличаване на цените на най-популярните модели с около 20%, както и въвеждане на модели отвъд 911.