Електромобилите могат да сринат мечтата на петролните пазари за възстановяване

mariata
преди 3 години И аз съжалявам, че не вярващ в еволюцията. Навремето някои са разсъждавали като теб и са вярвали, че волската кола е незаменима и пушещите бръмчащи странности (автомобили) са обречени. То и за параходите са мислили така и са смятали греблата и платната за най-надеждни. Общо взето задръстени хора... отговор Сигнализирай за неуместен коментар

mariata
преди 3 години Към днешна дата си прав, но обикновено исторически техническият прогрес в дадена сфера не е линейна, а експоненциална функция. Има дълъг период на слаб растеж и следва кратък бурен растеж и насищане. Като пример мога да дам 3 неща: пвц/алуминиевата дограма - от 1990 до 2005 по-малко от 5 процента си бяха сменили старата дървена дограма, а после за много кратък период това стана с над 95%. 2. Мобилните телефони - от 92ра до 97ма един апарат тежеше колкото тухла и струваше колкото гарсониера, сим картатата струваше 2 минимални заплати, а месечният му разход беше по-голям от сумарната сметка за парно, ток, вода и бензин., ползваше се от 2-3% от населението, а кабелните телефони бяха във всеки дом. 10 години по-късно картите са безплатни, подаряват ти апарат ако сключиш договор, а месечния разход е килограм месо, над 95% ги ползват, а кабелните по домовете ги ползват само някои самотни възрастни хора. Апаратите са несравнимо по-мощни и по-малки. 3. Кинескопи срещу плоски екрани - през 2002-2003 една плазма (вече май даже и не се произвежда) струваше колкото беше средната годишна заплата, а кинескоп (за по-младите обяснявам, че това е телевизор с форма на куб без hd) над 21 инча се водеше огромен, а над 32 инча май изобщо и нямаше, но в 95% от домовете имаше само кинескопи.. По-малко от 10 години по-късно никой вече не ползва кинескоп и никой не купува по-малко от 32 инча, а цената на един 32 инча телевизор е 2-3 надници. Та ключовите 10 години на електрическите автомобили вече почти изтичат и двг безвъзвратно ще се нареди до кинескопите, дървената дограма без стъклопакет и аналоговият телефон с шайба отговор Сигнализирай за неуместен коментар

kane
преди 3 години Технологията на ел.автомобилите и по точно батериите ги ограничава безкрайно и това ги прави НЕконкурентни на двг по цена. И това ще бъде така още мого години докато не се постигне пробив при технологиите за производство на батерии, двг също ще се развива през това време ( затова цифрите на потребление падат в НОР зелка - комон рейл и променливото газоразпределение, а не ЕВ ... ) ДВГ ще присъства в автомобилите за предвижване още поне 50 години. Фривалф, битурбо бият ЕВ дори на стартКороно депресията на икономиката влиае на цените на петрола, а не мижавия ЕВ автопарк - той в момента е паркиран бду, защото ЕВ-та карат масово само програмисти, които работят от вкъщи...и парвенюта, които искат да са "в крак с модата" отговор Сигнализирай за неуместен коментар

Minka
преди 3 години Battery Day: World on hold for Teslas revolutionary EV batteryhttps://thedriven.io/2020/05/18/battery-day-world-on-hold-for-teslas-revolutionary-ev-battery/Sources say that the new battery technology, the result of research and development of battery chemistry and design via Chinese battery maker CATL and a research team run by Teslas head researcher and Dalhousie University academic Jeff Dahn, will bring the cost of electric car batteries below $US100/kWh. отговор Сигнализирай за неуместен коментар