Аукцион за коли от САЩ: ТОП 10 на автомобилите за покупка

Американският автопарк е в пъти по-голям от европейския и това си личи веднага по асортимента. За бюджет, с който в България може да се купи поизносена десетгодишна кола, в САЩ лесно се намира вариант, който с четири-пет години по-нов. И историята се проследява по-добре, защото в САЩ всяка регистрация, всяко застрахователно събитие и всяка препродажба са свързани към VIN номера.

Ползите обаче зависят от модела. При едни коли разликата в цената спокойно покрива доставката, митото и ремонта, при други икономията се стопява до нула още преди колата да поеме към Варна. А с трети е по-добре изобщо да не се захващате – или частите се чакат с месеци, или местният данък за мощен двигател изяжда цялата икономия.

Тук ще разгледаме автомобилите, които имат своята икономическа логика да се докарат през океана след провеждане на търг.

Как протича покупката на американските търгове?

Всяка кола на търга е отделен лот. В картата на лота има всичко – номер, пакет снимки, описание на повредите и данни от документа за собственост. Самите наддавания минават бързо. Обикновено за всяка конкретна площадка е закрепен по един ден от седмицата, а цената се вдига с фиксирана стъпка. За да стартирате онлайн търг за коли от САЩ и да започнете да наддавате, ще трябва да внесете предварителен депозит. Тези пари се блокират по сметката – те служат като гаранция за покупката и определят вашия таван при наддаването.

Спечелването на търга не приключва сделката. След това, в рамките на няколко работни дни, трябва да платите инвойса. След изкупуването на колата логистиката също не бива да се отлага, защото площадката ще започне да начислява големи такси за паркинг.

Основният поток коли минава през Copart и IAAI – двата основни търга в САЩ с огромен избор от модели. Частният купувач от Европа няма пряк достъп до наддаването на тези търгове, а работи чрез брокер или през готова платформа с дилърски достъп и изградена логистика.

Какво означават статусите в документите?

Статусите (юридическите отметки) се вземат от документа за собственост на конкретния щат и се вписват в националната база NMVTIS.

Най-важните статуси са Clean title – автомобилът не е участвал в ПТП и не е обявен от застрахователя за тотална щета; Salvage – застрахователят е преценил, че ремонтът на такава кола след аварията е нерентабилен; Rebuilt – същият като salvage, но ремонтиран (възстановен) в САЩ, преминал проверка и допуснат до движение.

Salvage лотовете привличат с ниската си цена, но покупката им винаги е лотария, защото е невъзможно да се предвиди реалната сметка за ремонта. Ако докарате кола със статус Rebuilt в България, в местното свидетелство за регистрация тази отметка няма да я има, защото у нас колата минава друга процедура – индивидуално одобряване (технотест). Но в историята по VIN записът остава. При препродажба бъдещият купувач може да провери VIN номера и ще научи за наличието на статуса, така че собственикът пак ще трябва да смъква цената.

По какви критерии са подбрани моделите?

В този списък влизат само колите, които масово се предлагат на американските площадки. Ако търсите коли на търг от САЩ, големият избор винаги е плюс. Колкото повече лотове, толкова по-ниска е конкуренцията между купувачите за конкретния екземпляр.

При подбора колите са оценени по следните параметри: наличие на части в Европа, включително на вторичния пазар (по автоморгите). От това зависи дали ремонтът ще отнеме седмица, или ще се проточи месеци; ремонтопригодност - колко лесно и предвидимо се възстановява моделът след типичните за търговете повреди (челен удар, гръмнали въздушни възглавници, градушка); разликата в цената спрямо българския пазар за аналогична кола от същата година и в същото оборудване; съответствие с изискванията при регистрация – екологичен клас, стандарти на осветлението, мощност в киловати, от която зависи размерът на данъка в България.

ТОП 10 на автомобилите, които е изгодно да купите отвъд океана

Топ 10 на автомобилите за покупка

7 / 10

BMW X5 и Mercedes-Benz E-Class

X5 се произвежда в завода в Спартанбург, Южна Каролина. Оттам колите пътуват и към САЩ, и към Европа, така че глобална разлика в качеството на сглобяване няма – различава се само комплектацията. E-Class от САЩ най-често пристига в бензинови версии. На фона на строгите европейски екологични ограничения за дизелите бензиновият „германец“ днес е по-скоро плюс. Осветлението е основната разлика при „американците“ – предните фарове светят по стандарта DOT, заден фар за мъгла няма, а мигачите светят в червено вместо в жълто. Всичко това ще трябва да се преправя за българския технически преглед.

Още галерии

Къде да гледате такива коли?

Правилно избраният модел е само половината от цялата работа. Другата половина е да получите достъп до него. В САЩ работят десетки площадки. Аукциони за коли в Америка има много и ако опитате да влизате в тях сами, за всеки ще ви трябва отделен акаунт, потвърдени документи и внесен депозит. Това е неудобно и отнема много време.

Много по-лесно е да търсите варианти през агрегатори. В PLC Auction автомобили от САЩ са събрани в отделен раздел на каталога. Харесаната кола може да купите чрез наддаване на търга или да я вземете веднага по фиксирана цена Buy Now.

Основното правило е винаги да проверявате историята по VIN номера, преди да натиснете бутона за наддаване. А вградените калкулатори ще помогнат да изчислите приблизителната стойност на доставката и таксите, за да виждате ясно своя финансов таван.

Колко ще излезе доставката до България

Спечелената цена на наддаването е само първата точка в сметката. Върху нея се наслагват транспорт до пристанището на изпращане; пристанищни такси и товарене; морско навло за контейнер или за Roll-on/Roll-off опция; оформяне и регистрация.

Митото за леки автомобили от трета страна е 10 %, а ДДС - 20 % от сумата на митото и митническата стойност, в която влизат цената, навлото и застраховката. Актуалните тарифи и правилата за оценяване проверявайте на официалния сайт на Агенция „Митници“. От 1 януари т.г. България премина към евро, затова всички местни данъци и такси се плащат в европейска валута.

Какво обикновено се забравя да се сметне?

Американските коли нямат европейско одобряване на типа, затова минават индивидуално одобряване през акредитирана лаборатория по реда, определен от ИА „Автомобилна администрация“. За този тест задължително ще трябва да се преправи осветлението и одометърът да се препрограмира в километри.

Преди самата регистрация трябва да се плати екотакса (продуктова такса) в Министерството на околната среда и водите (МОСВ). Размерът ѝ зависи от възрастта на колата и типа на двигателя. И само след това може да отидете в „Пътна полиция“ (КАТ) за номера, да направите Гражданска отговорност и да минете първия технически преглед.

Далеч не всеки морски контейнер пътува директно за Варна или Бургас. Често колите пристигат в Констанца, Румъния, или в големите пристанища на Западна Европа, а оттам ги взима автовоз. Такъв маршрут добавя две седмици към общия срок на чакане, а към сметката – още няколкостотин евро.