„Индустриална зона „Доброславци“ е страхотен пример, който смятам, че трябва да репликираме и в други региони на България. В момента инициирахме разговори в още няколко региона с аналогични терени от порядъка на приблизително около 3000 декара. Терени, които освен да имат индустриалната си насоченост, да имат и зона, която да е за социални дейности и обслужващи дейности като обучителни центрове”, изтъкна Богданов.
Според него Индустриална зона „Доброславци“ е проект, който за пръв път се случва в България, защото е фокусиран в определена индустрия и са отчетени специфичните изисквания на точно тези инвеститори откъм инфраструктура, довеждаща инфраструктура, зона за социални дейности.
„За „Доброславци“ вече имаме реално заявени инвестиционни намерения с фокус автомобилна индустрия, конкретно критични компоненти за електрически автомобили”, съобщи Богданов.
По думите му България ще бъде ключова част от цялата верига на доставки на Европейския алианс за батерии, това е дългосрочен механизъм и страната ни би могла да има достъп до тези ресурси и фондове за насърчаване на иновативни проекти.
„За инвеститорите е важно също съкращаването на административните срокове, което трябва да направим сега. Пазарът е много динамичен и ние не можем да си позволим с месеци или години да подготвяме един терен, на който да се изпълни определен проект”, категоричен бе Богданов.
Той настоява Българската агенция за инвестиции и Министерство на иновациите и растежа да разполагат с доста по-адекватен бюджет за насърчаване на инвестициите.
Къде са новите индустриални зони в България? Какви стимули за привличане на инвестиции в България иска бизнесът, съобразени с предложенията на Българска предприемаческа асоциация – BESCО? С какъв годишен бюджет разполага Българската агенция за инвестиции към Министерството на иновациите и растежа? В какви сектори ще се насърчават инвестициите със средна и висока добавена стойност, съобразени с политиката на България за определени отрасли, която съответства на европейската рамка за приотизиране на инвестициите? Какви ползи ще има България, след като стана член на Европейския алианс за акумулаторните батерии? Ще има ли преки субсидии за нови производства в България може да разберете, ако гледате видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт” гледайте тук.


Цените на горивата у нас започнаха да падат
ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Нова вълна от бобмбени заплахи във Варна
Варна отбеляза 135 години от рождението на контраадмирал Иван Вариклечков
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
Aramco се опитва да си върне клиентите от Азия
Рюте: Да накараме парите да заработят
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Петър Витанов: Замразяването на "Боташ" е сериозен икономически пробив за България
Костадинов: Разменил ли е Радев АМ "Черно море" за "Боташ"?
Намериха жената, взривила Вадим Ермолаев, застреляна и заровена край Киев
Около 4 млн. евро на месец ще е допълнителният приход от скока на винетките
Марк Рюте: НАТО ще купи 12 самолета Airbus модел А400