Стойността на целия проект е 230 млн. EUR. 4 млн. EUR от държавния бюджет са предвидени за проектиране, надзор и управление на проекта, а над 60 млн. EUR - за строителство. Изграждането на втори мост над Дунав при Видин - Калафат се финансира чрез 70 млн. EUR кредит от Европейската инвестиционна банка, 70 млн. EUR безвъзмездна помощ по програма ИСПА, 5 млн. EUR от Френската агенция за развитие, 20 млн. ЕUR от кредитната институция за възстановяване на Германия. През пролетта на тази година ЕИБ изпрати заплашително писмо, че ще спре финансирането на проекта, ако той продължи да се бави.
Според Милен Керемедчиев нашият доклад ще потвърди още веднъж позицията, че проектът е изключително важен за България. В началото на септември Николай Василев договори с ЕК вторият мост над Дунав да не е с две, а с четири платна. Според него не може между бъдещите членки на Евросъюза България и Румъния да има толкова малко транспортни връзки и да се строи толкова скъпо съоръжение само с две ленти. Удвояването на лентите не удвоява стойността на проекта, а я увеличава с 10%, което си струва да се направи, смята Василев.
Според Милен Керемедчиев ЕК предварително е заложила по-висока финансова рамка на проекта и затова няма опасност тя да бъде надхвърлена. Николай Василев е договорил с Еврокомисията финансовият меморандум за 70-те млн. EUR по ИСПА да бъде подписан до края на тази година.
Реалното строителство на моста може да започне преди май-юни 2005 г., обяви преди дни кметът на Видин д-р Иван Ценов. Очаква се главният изпълнител на проекта да бъде избран най-късно през март 2005 г. Крайният срок за завършване на моста е 2008 г.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


България разширява участието си в европейския космически сектор
САЩ забавят продажбата на активи на „Лукойл“ за 20 млрд. долара: какво означава това за пазара на горива
Отиде се съпругата на Васил Михайлов
Заваля сняг в Румъния, България да се готви за слани
Варна отбеляза 118 години от Независимостта на България СНИМКИ
Българското предприемачество след Освобождението: От оптимизъм до спекула
Всички сме инвеститори в изкуствен интелект, а това носи риск
AI пренарежда пазара на труда - човешките умения стават по-скъпи
Джеймисън Гриър за хода на преговорите с Китай, част 2
Джеймисън Гриър за хода на преговорите с Китай, част 1
Обикновено олио премахва спирачния прах по-добре от скъпата автохимия
Бивш служител на Tesla превърна Model X в дом
Dacia Duster беше възпята в песен
Volkswagen отписа още 10 милиарда евро
Закъснял модел на Citroеn се превърна в колекционерска мечта
Крушарски спира парите в Локо Пд, Мило Борисов го наследява?
България е с най-голям годишен ръст в ЕС на цените на горивата през август
Времето утре: Хладно, на места слаби валежи
Русия: Повредена е станция за измерване на радиацията край Запорожката АЕЦ