Нетните приходи от продажби на групата, в която влиза и дъщерното предприятие Елматех АД, нарастват с 15% на годишна база, до 4,26 млн. лв. Финансовите приходи са на стойност 74 хил. лв. спрямо 83 хил. лв. преди година. Съвкупните разходи на дружеството бележат повишение от 14,8 на сто спрямо първите три месеца на 2005 до 4,28 млн. лв., основно поради по-високите разходи за материали, които възлизат на 3,09 млн. лв., в сравнение с 2,47 млн. лв. преди година. В допълненията към отчета е посочено, че през 2006 продължава тенденцията на поскъпване на основните материали, които дружеството използва – медни проводници, алуминиеви блокове и сплави.
Задълженията на компанията към края на март според консолидирания баланс са в размер на 11,07 млн. лв. спрямо 14,7 млн. лв. в началото на годината. Изменението се дължи основно на спада на дългосрочните задължения към свързани предприятия и финансови институции с близо 64% за периода до 1,56 млн. лв. Основният капитал на Елма АД е 2 млн. лв., а собственият – 14,84 млн. лв. Основни акционери са Елма Електромотори АД с дялово участие от 28,35 на сто, АКБ Актив АД с 19,23% и Костенец – ХХИ АД с 13,36%.
Днес по позицията бяха прехвърлени 80 акции, при което цената им се повиши с близо 10% до 1,90 лв. за брой. Офертите са на нива от 1,75 лв. „купува“ и 1,91 лв. „продава“.
Свързани компании:


Историческа загуба за консерваторите на канцлера Мерц
Стотици се поклониха пред Честния пояс на Пресвета Богородица във Варна
Голяма част от медицинските сестри в яслите във Варна са в пенсионна възраст
Тежка катастрофа с двама загинали и петима ранени
Тръмп обяви, че е постигнал договорка с йеменските хути
CDU на Мерц записа най-слабия си резултат на местни избори в следвоенна Германия
Кой преследва военните престъпления срещу културата
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Отпорът срещу Русия е по-малко рисков за Европа и НАТО от бездействието
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Москва засилва хибридните атаки срещу Европа: какво не работи в дипломацията
Мерц призна: Резултатът на ХДС в Мекленбург-Предна Померания е катастрофа
ЦСКА се издъни в Пловдив в опит да излезе на първо място
Ливърпул се върна на победния път: Исак донесе 1:0 срещу Борнемут
Общественият транспорт поскъпва в Европа: кои столици са най-скъпи?