За втора поредна седмица Париж се представя като център на космическата индустрия. Водещата европейска конференция за космически бизнес стартира в началото на изминалата седмица, предхождано от събитие, на което председателят на Европейската комисия (ЕК) Урсула фон дер Лайен подчерта потенциала на континента, корпоративните ръководители обявиха нови сделки, а президентът на Франция Еманюел Макрон разговаря с френски астронавт от Международната космическа станция (МКС), пише Bloomberg.
На срещата на върха липсваха някои видни американски компании, включително SpaceX на Илон Мъск и Blue Origin на Джеф Безос. Френското правителство отправи едва завоалирана критика към президента на САЩ Доналд Тръмп.
Това пренебрежение е един от признаците за обтегнати трансатлантически отношения, откакто Тръмп се завърна в Белия дом. Европейските лидери призовават за по-голяма автономия в космоса, компаниите изграждат алтернативи на SpaceX, а играчи в аерокосмическата и отбранителната индустрия като Airbus SE и Thales SA обединяват ресурси.
Стратегическите ходове на Европа потенциално предвещават преструктуриране на глобалния космически ред, преобръщайки продължило десетилетия сътрудничество между САЩ и техните съюзници. Все пак тези промени може да се окажат трудни, ако не и невъзможни, за преодоляване.
НАСА е инструмент на меката сила за САЩ от Студената война, но сега е изложена на риск да се изолира още повече на световната сцена. Въпреки че САЩ остават доминиращият играч в космоса, дистанциращите се действия на Европейската космическа агенция (ЕКА) създават риск Вашингтон да бъде изключен от тези съвместни инициативи.
Ключова роля в стремежа към космическа автономност играе генералният директор на ЕКА Йозеф Ашбахер.
Австриецът се намира в трудна ситуация, след като Джаред Айзъкман, милиардерът и бивш финтех директор, който ръководи НАСА, през март отмени Gateway, мултинационален проект за изграждане на лунен спътник, за който ЕКА разработваше ключови модули. Новината засили чувството за уязвимост към промени в приоритетите в агенцията.
„Европа е твърде силно изложена на риск в сътрудничеството си, особено в проучването, спрямо САЩ“, предупреждава Ашбахер.
Отмяната от страна на САЩ на подкрепената от ЕКА мисия за връщане на проби от Марс „показа много видимо и много ясно, че Европа трябва да преосмисли и да се препозиционира в изследванията“, добавя Ашбахер.
Той изтъква, че САЩ си сътрудничат с европейски партньори по други лунни планове.
„В бъдеще ще дадем приоритет на договорености, които ускоряват резултатите, намаляват ненужните разходи и сложност и помагат за по-бързото постигане на нашите изследователски цели“, подчертава Айзъкман.
Той иска да увеличи броя на изстрелванията на ракети, да разположи повече спътници и да накара правителствата да приоритизират космическите изследвания.
ЕКА обмисля да увеличи броя на мисиите на своите ракети Ariane 6 и Vega-C и да изпълнява собствени пилотирани мисии, вместо да използва услугите на SpaceX, изтъква Ашбахер пред журналисти на 2 септември.
Миналия месец ЕКА възложи договори на стойност над 540 млн. евро на три стартъп компании за разработване на първите ракети за многократна употреба в Европа. Една от тях, германската Isar Aerospace, изстреля своята ракета носител на 5 септември от норвежки космодрум, превръщайки се в първата фирма, изпратила ракета в орбита от Европа.


Стотици се поклониха пред Честния пояс на Пресвета Богородица във Варна
Голяма част от медицинските сестри в яслите във Варна са в пенсионна възраст
Тежка катастрофа с двама загинали и петима ранени
Тръмп обяви, че е постигнал договорка с йеменските хути
ПСК "Черно море" с пълна кошница медали от детски плувен фестивал
CDU на Мерц записа най-слабия си резултат на местни избори в следвоенна Германия
Кой преследва военните престъпления срещу културата
Горещите вълни отново показаха колко неадекватни са политиците
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Отпорът срещу Русия е по-малко рисков за Европа и НАТО от бездействието
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Ливърпул се върна на победния път: Исак донесе 1:0 срещу Борнемут
Общественият транспорт поскъпва в Европа: кои столици са най-скъпи?
37% за АзГ: социалдемократите губят първото място в Мекленбург-Предна Померания
8 гола на "Етихад": Манчестър Сити надви Съндърланд с 5:3