Германия - най-голямата икономика в Европа, се е свила през третото тримесечие на фона на по-ниските потребителски разходи, навлизайки в предполагаема рецесия, пише Bloomberg.
Брутният вътрешен продукт се е свил с 0,1% през трите месеца до края на септември, съобщиха от статистическата служба в петък, потвърждавайки първоначалните данни. Потребителските разходи са спаднали с 0,3% спрямо предходното тримесечие, а държавните разходи са се увеличили.
Данните разкриват борбата на страната да се възстанови както от енергийната криза миналата зима, така и от нарастващото въздействие на по-високите разходи по заемите. Германия е единствената голяма икономика, която според Международния валутен фонд ще се свие тази година.
Високите цени на енергоизточниците и слабият растеж в световен мащаб продължават да създават големи пречки за огромното фабрично производство в Германия. Няколко големи индустриални фирми започнаха да свиват разходите си, а производителят на химикали BASF SE планира да намали инвестициите с почти 15% през следващите четири години.
Публикуваните в четвъртък бизнес проучвания отчетоха „значителна слабост“ в частния сектор, въпреки че смекчаващите се условия са индикатор за връщането към растежа през следващата година.
Високите лихви продължават да оказват силно влияние и върху търсенето, като пълното им въздействие върху икономиката предстои да бъде усетено. Не се очаква разхлабване на паричната политика скоро въпреки сериозното забавяне на инфлацията до 2,9% през октомври, твърдят от Европейската централна банка.
Централните банкери, включително гуверньорът на Бундесбанк Йоахим Нагел, дори казаха, че може да е необходимо още едно повишение на лихвите, за да се върне растежът на потребителските цени към целта от 2%, отхвърляйки пазарните залози за понижение още през април.
Решението на Конституционния съд по държавния бюджет от миналата седмица е поредната изненада. По оценка на Bloomberg Economics икономиката може да нарасне през следващата година с по-малко от половината от темпа, който иначе би могла да постигне в зависимост от това как реагира правителството на решението.


Нови натриеви батерии правят свалят цените на електромобилите
Три нови попълнения в Аксаково преди първия шампионатен мач
Не е само София, световноизвестен италиански град забрани велосипедите
Младите огнеборци от ОДК-Варна станаха европейски вицешампиони на първенство в Чехия
219 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Неволята кара Германия да загърби безрисковата си финансова култура
Съпротивата срещу центровете за данни вече влияе върху прогнозите на Уолстрийт
Нов ензим може да изтрие десетилетия молекулярно увреждане от тъканите
Tesla, Leapmotor и Xiaomi изтеглят 4 млн. коли в Китай заради опасни дръжки
Седмицата в развитие: Минималната заплата, АЕЦ „Козлодуй“ и пазарите
BMW готви най-мощния спорт турър на планетата
Отказ на спирачките прати кола на дъното на басейн
Чешка хиперкола подобри рекорд на Pagani Huayra
Популярна верига супермаркети ограничи достъпа на електромобили
Geely ще връща услугата, като помага на европейците да правят автомобили
Митничари откриха 646 вейпа и близо 13 литра течност за пушене
39 градуса на сянка е измерена днес в Русе
Черно море удари Дунав с два гола в продължението
Хали Бери предизвика фурор по прозрачен черен бански
преди 2 години Г'а ядуа кифтета н'и риваа! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Честито да им е нулевото десетилетие, което им предстои. При този дефицит и такава инфлация да записваш спад на БВП говори за сериозни проблеми. В момента пазара на коли, който като цяло се движеше от 3-4 държави в това число Германия се променя коренно. Китай, Турция, Русия, Индия, Иран,Виетнам, Мароко и традиционните САЩ, Ю. Корея и Япония се борят за по-голямо парче. Германия и Франция надолу яко. отговор Сигнализирай за неуместен коментар