Германските компании са увеличили инвестициите си в Китай с една трета през първата половина на 2026 г., а в същото време рязко са намалили инвестициите си в САЩ, сочи изследване на Германския икономически институт (IW), цитирано от Ройтерс.
Германските компании са инвестирали 5,6 млрд. евро повече в Китай спрямо същия период на предходната година, сочи анализ на IW на база данните на Бундесбанк. Цифрата е в унисон със средното половингодишно ниво на инвестициите между 2020 и 2025 г.
„Германските компании нямат друг избор освен да продължат да инвестират в Китай“, коментира Юрген Матес от IW, като посочва, че страната е както важен пазар за продажби, така и „тренировъчна площадка“, където компаниите могат да засилват конкурентните си предимства.
Матес отбелязва, че държавните субсидии и подцененият юан поевтиняват изкуствено производството в Китай, като насърчават германските компании да се разширяват в страната и да се конкурират с китайските компании в световен мащаб.
„За Германия това означава, че производството и работните места се изместват към Китай“, посочва Матес.
„ЕС трябва да сложи край на тази несправедлива игра и да наложи изравнителни мита върху вноса от Китай“, добави той.
Инвестициите в САЩ са намалели с близо две трети до около 4,3 млрд. евро в условията на търговско напрежение и американски мита, наложени от президента Доналд Тръмп, сочи изследването.


Откриха мъртъв мъж с фатална прободна рана в гърдите на тротоар в Стара Загора
Андрея Христова спечели голямата награда „Златен PAGUR“
От хан до емблематичен хотел: истории на старите сгради във Варна
Един човек е загинал във "войната" по пътища за денонощие у нас
Mинистърът на отбраната: Не се предвиждат нови военни операции в района на атакуваните два кораба в Черно море
Anduril предизвиква гигантите в отбранителната индустрия с по-евтина ракета
Украйна критикува руската дизелова сделка на Тръмп, част 2
Украйна критикува руската дизелова сделка на Тръмп, част 2
AI и вносни инженери? Прецизни мита ще спасят българското машиностроене
Сделката с ЕС засилва нуждата BYD и Chery да сглобяват коли в Европа
Ерата на автомобилното аудио от Sony завършва
Комбитата не са отживелица: Opel разкри своята визия за тях
Търпение и концентрация зад волана: Какво е да си добър шофьор
Mercedes губи повече в Китай отколкото в цял свят
E-Space: Renault показа космическото си бъдеще
Йотова за Ива Михайлова: Ще се срещна с нея при първа възможност
Народното събрание ще заседава извънредно заради Петричкия Ескобар
Анализатори: Войната в Украйна е в стратегически задънена улица
Лаборатория за иновативно изкуство се завръща през октомври
Йотова: Атаките срещу кораби в Черно море вече не са инциденти, а военни действия