Разрушаването на газопроводите „Северен поток 1" и „Северен поток 2" в Балтийско море очевидно е дело на проукраински саботьори. Това съобщи New York Times във вторник, като се позова на американски правителствени служители. Информацията беше потвърдена и пред Handelsblatt. Няма индикации, че правителството в Киев е участвало в планирането.
Die Zeit пък предостави допълнителни подробности за предполагаемата атака във вторник вечерта. Според материала на германския седмичник разследващите са успели да идентифицират яхта, която очевидно е била използвана за тайната операция. Твърди се, че лодката е била наета от компания, базирана в Полша и притежавана от двама украинци.
Както пише Die Zeit, екипажът се е състоял от капитан, двама водолази, двама помощници и лекар(петима мъже и една жена), за които се твърди, че са транспортирали експлозивите до местата на престъпленията и са ги заложили там. Националността на извършителите не е ясна, предполага се, че са използвани фалшиви паспорти. Дори и след този материал разследващите не успяват да възстановят връзките с украинското правителство.
Говорителят на украинския президент Володимир Зеленски отрече страната му да е замесена в нападението. „Украйна няма нищо общо с нещастието в Балтийско море", заяви говорителят. Той също така не разполагал с информация за евентуална „проукраинска диверсионна група".
Въпреки това новите данни са от изключително политическо значение. Ако се потвърди, че проукраинските сили са извършили нападението, това може да доведе до значително напрежение в западния алианс.
Малко след експлозиите държавите от НАТО публикуваха изявление, в което изразиха „дълбоката си загриженост" от случилото се и подчертаха: „Всяка умишлена атака срещу критичната инфраструктура на съюзниците ще бъде посрещната със съвместен и решителен отговор“.
Газопроводите „Северен поток" бяха съфинансирани от европейски компании и се считаха за ключов елемент от енергийните доставки за Германия до началото на руската война срещу Украйна.
„Германското правителство взе под внимание последния материал на New York Times", заяви говорител на канцлера Олаф Шолц, като се позова на текущите разследвания на федералния главен прокурор във връзка с експлозиите.
Освен това се провеждат и разследвания от компетентните органи в Швеция и Дания. „Съвсем наскоро, преди няколко дни, Швеция, Дания и Германия информираха Съвета за сигурност на ООН, че разследванията продължават и че все още няма резултат", подчерта говорителят.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера
Джулия Робъртс и Дани Модър са все така неразделни след 24 години брак
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац
Ковчегът на Али Хаменей пристигна в свещения град Наджаф


преди 3 години German railways to become climate-neutral by 2040. https://en.wikipedia.org/wiki/NordLink отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Кво значение има кой.Важното е, че се свърши една хубава работа отговор Сигнализирай за неуместен коментар