Износът на саудитски петрол достигна връх от началото на войната благодарение на Ормуз

Доставките на суров петрол от Саудитска Арабия през септември са нараснали до най-високото си ниво от началото на войната в Иран, след като кралството бързо увеличи износа през Ормузкия проток. Това се случи след атаката срещу ключовия му тръбопровод „Изток-Запад“, който заобикаляше протока, пише Bloomberg.

Трейдърите наблюдават внимателно износа на страната, тъй като тя е най-големият доставчик в света на пренасян по море петрол. Войната блокира част от световните доставки на суров петрол и горива, като тласна фючърсите върху международния бенчмарк Брент на ниво от 105 долара за барел, а ръстовете в цените на дизела са още по-големи.

Месеци наред кралството избягваше да изнася от Персийския залив, въпреки че съседните му страни в региона увеличиха доставките. Сега положението се обръща, като Рияд тихомълком изнася отново повече барели през Ормуз – процесът се е ускорил след атаката срещу тръбопровода „Изток-Запад“ преди две седмици.

Общият износ е достигнал 5,28 млн. барела дневно от началото на септември, най-високото ниво от февруари насам, показват данни от проследяването на танкерите на Bloomberg. Това е значителен ръст спрямо август, когато засилените рискове за корабоплаването от източните и западните съоръжения на страната прекъснаха доставките.

Доставките съвпадат с увеличаването на продажбите – от средата на миналата седмица лидерът в ОПЕК е продал почти сто милиона барела суров петрол за доставка през октомври и ноември през Ормуз на азиатски клиенти, съобщиха търговци. Това е спомогнало за предотвратяване на очертаващата се криза с предлагането в региона.

Доставки на саудитски суров петрол – притоците през септември са напът да нараснат до най-високото си ниво по време на войната в Иран. Графика: Bloomberg LP

Сателитни снимки на програмата „Коперник“ на ЕС, видени от Bloomberg, показват, че ключовият петролен терминал на Саудитска Арабия в Персийския залив е най-натовареният на страната от началото на войната в Иран.

Три снимки, направени в рамките на четири дни, показват множество танкери, закотвени край съоръжението. От неделя насам на терминала са пристигнали танкери с капацитет за пренос на най-малко 26 млн. барела саудитски суров петрол, показват снимките. Това би означавало, че средните дневни потоци биха достигнали над 5 млн. барела на ден, ако всички кораби, видени на повечето неотдавнашни снимки, отплават до четвъртък.

Преди войната около 90% от износа на саудитски суров петрол беше доставян през Персийския залив, но той намаля до нула през април и май.

Използването на тръбопровода „Изток-Запад“ позволи на кралството да смекчи последиците от затварянето на Ормуз, като пренасочи износа към крайбрежието на Червено море. Това му позволи да продължи да поддържа над половината от износа си преди войната, което е значително повече от страни като Ирак и Кувейт, които нямат такъв вариант.

Но по-рано този месец петролните потоци по тръбопровода с капацитет да пренася 7 млн. барела дневно бяха спрени след удар с дронове, който нанесе щети на една от помпените станции, поддържащи притока на петрол.

Работата по заобикалянето на съоръжението изглежда е позволила възобновяването на потоците, наред с доставки от Янбу, след близо двуседмично спиране.

Петролни танкери, които са отплавали от Янбу и Сиди Керир – атаката срещу тръбопровода „Изток-Запад“ на Саудитска Арабия спря доставките на суров петрол. Графика: Bloomberg LP

Данни от проследяването на корабите на Bloomberg показват, че нито един танкер не е отплавал от терминалите в Червено море между 10 и 21 септември. Картината е сложна, тъй като повечето плавателни съдове оперират през повечето време без автоматизираните си информационни системи, които предоставят сигнали за позиционирането им почти в реално време. Освен това сателитните снимки от Червено море не са чести и няма ясни снимки на товарните терминали между 10 и 20 септември.

Спирането на саудитските доставки от Червено море имаше последици в Средиземно море, където флотилия от най-малко 18 петролни танкера вече се струпа на терминала Сиди Керир в Египет. Пристанището се намира в северния край на тръбопровода Сумед, който свързва Червено море и Средиземно море и се превърна във важен корабен маршрут за суровия петрол от Рияд, след като йеменските хути заплашиха през юли да атакуват плавателни съдове, акостиращи в саудитските пристанища.

Суров петрол в Сиди Керир – Рияд отклони износа на суров петрол през Египет след заплахите на хутите срещу танкерите, които акостират на саудитски пристанища. Графка: Bloomberg LP

Принудени да избягват традиционния маршрут през тесния проток Баб ел-Мандеб, който осигурява най-бързото пътуване от Червено море, купувачите в Южна Корея, Япония, Китай и други азиатски страни трябваше да разтоварят доставките в Средиземно море и да ги превозят в Африка.