Европейската комисия (ЕК) дава България и Румъния на съд заради неизпълнение на задълженията на двете страни по Директивата за пречистването на градските отпадъчни води, съобщават от пресслужбата на Комисията.
Това е последната стъпка от наказателната процедура, която е стартирала още през 2017 г. с уведомително писмо, става ясно от съобщението.
През 2017 г. от ЕК са констатирали, че страната ни не е осигурила необходимото качество на пречистване в 96 градски агломерации. Констатациите са на базата на данни от 2014 г., според публикация на сайта на Министерството на околната следа и водите.
Втората фаза на наказателната процедура – т.нар. мотивирано становище, е задействана през 2020 г. "Комисията счита, че досегашните усилия на органите на България и Румъния са недостатъчни и поради това предявява иск срещу България и Румъния пред Съда на Европейския съюз", посочват от ЕК.
Неизпълнени ангажименти към водния сектор
С присъединяването си към Европейския съюз (ЕС) България пое ангажимент да изгради пречиствателни станции за населените места с над 2 хил. жители. Финансиране за строителството на съоръженията се осигурява основно от оперативната програма „Околна среда“. Малка част от финансирането е подсигурена и от Програмата за развитие на селските райони.
От програма „Околна среда“ за периода 2007-2013 г. бяха осигурени над 2 млрд. лева за изграждане на пречиствателни станции и обновяване на ВиК инфраструктура. Още над 1,5 млрд. лева бяха предвидени по програмата за периода 2014-2020 г., а по текущата програма за периода до 2027 г. за сектор „Води“ са предвидени също приблизително 1,5 млрд. лева. През март беше подписано споразумение по Плана за възстановяване и устойчивост за инвестиции във ВиК инфраструктура на територията на 10 области в страната за близо 400 млн. лева без ДДС.
Междувременно беше създаден и държавното дружество „Български ВиК холдинг“ с капитал 1 млрд. лева, което също не реши проблемите във водния сектор. Заради недостиг на вода, липса на стратегия за управление на водните ресурси и загуби по амортизираната мрежа в момента на воден режим са стотици населени места в страната, сред които и по-големи градове като Плевен и Ловеч, а застрашени от режим догодина са още Шумен, цялото Южно Черноморие и др.
С парите от ЕС страната ни трябваше да построи над 400 пречиствателни станции и друга инфраструктура. Според данни на Националния статистически институт (НСИ) към края на 2022 г. броят на изградените пречиствателни станции е 179.
Изискванията е трябвало да бъдат изпълнени към края на 2010 г.
От Комисията посочват, че в България 10 големи агломерации с над 10 хил. жители не отговарят на изискванията на директивата относно канализационните системи. В 20 големи агломерации градските отпадъчни води, които влизат в канализационните системи, не се пречистват по подходящ начин, а в 30 големи агломерации не се осигурява по-строго пречистване преди пускането на отпадъчни води в чувствителни зони.
Всички тези агломерации е трябвало да изпълнят изискванията на ЕС до 31 декември 2010 г., подчертават от ЕК.
В Румъния 150 големи агломерации (с над 10 хил. жители) не изпълняват изискванията на директивата относно канализационните системи. В 154 агломерации градските отпадъчни води, които влизат в канализационните системи, не се пречистват по подходящ начин. В 155 големи агломерации Румъния не осигурява по-строго пречистване преди заустването на отпадъчни води в чувствителни зони.
Всички тези агломерации в Румъния е трябвало да изпълнят изискванията до 31 декември 2015 г.
Други процедури
Комисията е изпратила официално уведомително писмо на България, т.е. стартира първия етап от процедура, за това, че не е представила своя окончателен актуализиран национален план в областта на енергетиката и климата в съответствие с регламента за действията в областта на климата.
Планът е ключов инструмент, който гарантира, че държавите членки определят конкретна пътна карта за постигане на договорените цели на ЕС за намаляване на емисиите на парникови газове, енергия от възобновяеми източници и енергийна ефективност.
Планът е трябвало да бъде представен до средата на 2024 г. До момента Комисията е получила 14 окончателни плана, т.е. чакат се плановете на още 13 държави от ЕС. България разполага с два месеца да отговори на писмото.
На втори етап – мотивирано становище, е процедурата за транспонирането на изменената Директива за автомобилното застраховане. Директивата има за цел да засили защитата на жертвите на пътни произшествия и изяснява обхвата на тази защита, улеснява проверките на задължителната автомобилна застраховка и създава механизъм за обезщетяване на пострадалите в случай на неплатежоспособност на отговорния застраховател.
Срокът за транспониране на директивата в националното законодателство е бил 23 декември 2023 г. На 25 януари т.г. Комисията е изпратила уведомително писмо, на което не е получила удовлетворяващ отговор, заради което се преминава към изпращане на мотивирано становище. България разполага със срок от два месеца, за да предприеме мерки, но предвид нефункционалния парламент това не е ясно дали ще се случи.


Допълнителни медицински екипи и линейки по черноморските курорти
Ограничават движението на няколко места във Варна в днешния следобед
Пеканов: Успяхме да спасим още 128 млн. евро по ПВУ
Хванаха за ден 35-има шофьори с алкохол или наркотици
Какво ще бъде времето в понеделник?
Китай вероятно ще пренебрегне новите мита на Тръмп преди визитата на Си
Испания започва да дразни останалата част от Европа
SpaceX се срина до ниво, което не предполага стойност за AI бизнеса
Огромните запаси на саудитски петрол все повече зависят от един-единствен изход
"Търговията на Тръмп" се превръща в губеща стратегия на фондовия пазар
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Новият Mercedes AMG GT изгоря по време на тестове
Любимите коли на Ърнест Хемингуей
Кънев за кандидатурата на Йотова: Радев няма да има коректив
Кои са нещата, които трябва да разчистите от антрето си?
Зеленчукопроизводители блокираха “Маказа” заради евтин внос