България има да строи около 1200 километра магистрали, като за изграждането им са нужни 120 млрд. лева. За съжаление, все по-малко се дават европейски пари за магистрали. При това положение или ще ги строим още 30 години, или трябва да се промени начинът на финансиране, като част от тях се дадат на концесия. Това коментира по БНТ служебният министър на регионалното развитие арх. Иван Шишков.
Той не е изненадан от решението на Конституционния съд, който обяви за противоконституционно решението на парламента да разплати половината от дължимите пари на пътните фирми. "Не беше работа на Народното събрание да взема това решение. Това беше работа на предишния министър", смята арх. Шишков.
Министърът съобщи, че утре има среща на представители на пътния бранш, Министерството на финансите и МРРБ, на която ще се види дали и каква част от дълга към компаниите може да се плати тази година. "Цялата сума може да стигне и милиард", посочи арх. Шишков.
Според него фирмите не са виновни, че в периода 2018-2021 година са им възлагани ремонти, които не са били финансово обезпечени. "За 2020-2021 година има бюджет 300 милиона лева и възлагане за над 1 милиард. Има некоректно възлагане, а не некоректни фирми. Все повече считам, че те са жертви, а не съучастници", е мнението на министъра.
По думите му, ако има възможност, до края на годината би могло да бъдат разплатени част от дължимите пари, а останалите ще бъдат разплатени от Бюджет 2023.
Иван Шишков потвърди, че ремонтите по републиканските пътища са прекратени. Продължава работата по виадуктите и тунел "Витиня" на магистрала "Хемус", като амбицията е след средата на декември да няма стеснения заради ремонти.
"Има средства и има сключени договори за зимна поддръжка. Колко ще се плати за нея зависи от това колко е тежка зимата. Заделени са 300 милиона лева, които биха били дадени, ако всеки ден валеше сняг. Но цялата сума със сигурност няма да се похарчи, защото ноември вече беше мек", уточни министърът и обясни, че средствата ще бъдат прехвърлени за други дейности.
Арх. Шишков съобщи, че трябва да се правят нови обследвания за енергийните качества на сградите, които кандидатстват за саниране. Новите изисквания са свързани с програмата, финансирана от държавата, докато средствата на предишната идваха по европейска програма.
„Одобрените сгради за саниране при предишната програма не могат автоматично да получат финансиране по новата“, каза регионалният министър и съобщи, че вероятно срокът за кандидатстването за напълно безплатно саниране ще се удължи от 31 март до 31 май. След това ще е нужно 20% самоучастие.
„Живеещите в одобрените сгради трябва да инвестират в строителен паспорт и енергийно обследване, като дадените пари ще им се възстановят, ако бъдат одобрени“, обясни арх. Шишков и уточни, че по-големите сгради ще имат предимство, защото това не е социална програма, а програма за енергийна ефективност.


Днес ще е слънчево, но следобед идват облаци
Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Петролът тръгна нагоре след новите удари на САЩ срещу Иран
Пригответе се за потоп от петрол веднага щом Ормузкият проток отвори отново
Акциите, златото падат преди данните за инфлацията в САЩ
SpaceX поставя 30% от търгуемите акции в пасивни ръце, тествайки пазарите
Трейдърите в S&P 500 се борят с волатилност, напомняща на бурята околото митата
Два напомпани хечбека унижиха Lamborghini Revuelto
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
44-годишната Серена Уилямс спечели първия си мач след завръщането
Отвлякоха куче инфлуенсър в Китай и го изядоха
Демерджиев се срещнал с близки на загиналите от случая “Петрохан”
Градушка унищожи лозята в Йоаким Груево и Брестовица
преди 3 години И ако спре след месец Лукойл, оставаме занапред без асфалт, тол такси за черни пътища бива ли ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години 120 милиарда делено на 1200 прави по 100 милиона на километър.Човекът добре ли е със здравето, с математиката? отговор Сигнализирай за неуместен коментар