Правителството одобри проект за промени в Закона за автомобилните превози, с които се въвеждат изисквания на европейското законодателство, съобщиха от пресслужбата на Министерския съвет.
Предвижда се на лицензиране да подлежат превозвачите, които извършват товарни превози с моторни превозни средства с допустима максимална маса над 2,5 тона. В момента изискването се прилага за превозни средства с маса над 3,5 тона.
Предприятията ще могат да използват превозни средства, наети във всяка държава от Европейския съюз, а не само в страната, в която са установени.
Въвежда се и ограничение, според което чуждестранен превозвач няма да може да извършва каботажни превози в България със същия товарен автомобил в продължение на четири дни след приключването на предходен каботажен превоз.
Създават се изисквания, които да гарантират, че установените в България автомобилни превозвачи имат действително и трайно присъствие в страната и управляват транспортната си дейност оттук.
Целта е да се осигурят лоялна конкуренция и равнопоставени условия на европейския вътрешен пазар чрез противодействие на т.нар. дружества „пощенски кутии“, посочват от правителството.
Промените въвеждат и специални правила за командироването на водачи в автомобилния транспорт, свързани с административните процедури и контрола. Те трябва да осигурят подходящи условия на труд и социална защита на шофьорите.
От 28 на 56 календарни дни се увеличава срокът за съхраняване на документите, в които се отчитат времето за управление, прекъсванията и почивките на водачите.
Очаква се това да повиши ефективността на проверките на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ при установяването на действителното време за шофиране и почивка.
Манипулирането на контролните уреди, които регистрират работата на водачите, се определя като едно от най-тежките нарушения.
За него се предвижда принудителна административна мярка – временно спиране от движение на превозното средство до отстраняване на нарушението.
Създава се и процедура за изземване на свидетелството за управление на водач, на когото е наложена принудителна административна мярка. В момента такава процедура не е уредена в Закона за автомобилните превози.


Плават ли фекалии в морето край Кранево?
Закопчаха 46-годишен неправоспособен шофьор зад волана във Варна
Ердоган: Путин иска войната да приключи час по-скоро
Мбапе бил мишена на група за отвличания във Франция
Варна посрещна началника на гръцките ВМС
Земеделието и транспортът са най-уязвими от нарушеното речното корабоплаване
Защо високата доходност по държавните облигации тревожи пазарите
Топлият септември ще даде на Европа повече време да попълни газовите си запаси
Глобалните облигации се сриват, но сме далеч от краха през 2022 г.
Господството на Бразилия при говеждото се сблъска с по-строгите правила на ЕС
Volkswagen е готов да затвори 4 германски завода, за да излезе на печалба
Новият кросоувър на Xpeng беше разкрит преди дебюта
Обща регулация промени правилата за зареждане на електромобили
Пет проблема при Skoda Kodiaq на старо
Малък теч доведе до сметка от 6300 евро за ремонт на Mercedes EQC
Ще има ли завръщане на "Кварталът на богатите"?
БАБХ задържа над половин тон млечни продукти без документи на "Капитан Андреево"
Проф. Гачев: Възстановяването на чернозема може да отнеме стотици години
Тръмп даде на враговете на Америка средствата, с които да я източат до капка
Паргов: Йотова е фаворит, добре е вицепрезидентът да бъде мъж