Европейският съюз (ЕС) предприема мерки срещу китайския внос на биодизел, след като разследва оплаквания, че потокът от възобновяеми горива на несправедливи цени подбива производителите в блока и ощетява работниците, съобщава Bloomberg.
Европейската комисия (ЕК) ще наложи временни антидъмпингови мита върху китайския внос на биогорива след четири седмици, вариращи от 12,8% до 36,4%, информира Европейския борд за биодизел (EBB), цитирайки документ от регулаторите.
„Нашите европейски предприятия страдат твърде дълго от натиска на китайския внос на несправедливи цени и сме много щастливи да видим, че Европейската комисия предприема действия“, изтъква президентът на EBB Дикен Поснет.
Решението отразява опасенията сред производителите на горива в ЕС се притесняват да не бъдат подкопани от компании в Азия, които вероятно смесват горива с по-евтини съставки и след това ги етикетират неправилно, за да отговарят на условията за стимули, очертани от целите за възобновяема енергия на 27-членния блок. Подобни опасения се наложиха и в САЩ, където бизнес групи настояват администрацията на президента Джо Байдън да увеличи митата върху китайското олио за готвене, използвано за производството на нисковъглеродни горива.
Митата трябва да имат положителен ефект за производителите в ЕС, въпреки че регионът е натрупал достатъчно запаси от биодизел, което означава, че ефектите от търговските бариери най-вероятно ще закъснеят, коментира Брет Гибс, анализатор в Bloomberg Intelligence.
EBB, която представлява европейските производители на биодизел, заяви в петък, че е „сериозно загрижена“, че ЕС не е включил китайското устойчиво авиационно гориво, или SAF, в антидъмпинговите мерки. Групата заяви, че ще разгледа въпроса с регулаторите като основен приоритет.


Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Ген. Миланов: Максималната скорост на магистралата трябва да бъде намалена до 130 км/ч
Залужни: Войната днес е за нов световен ред, а не само за мира в Украйна
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини