Литият поскъпва рязко, след като най-големият производител на батерии в света, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), спря работата в голяма мина в Китай, което предизвика спекулации, че Пекин може да спре и други проекти, за да реши проблема със свръхкапацитета в цялата икономика, съобщава Bloomberg.
Акциите на Tianqi Lithium Corp. поскъпват с 19% на борсата в Хонконг, докато цената на книжата на Ganfeng Lithium Group Co. се покачва с 21%, след като CATL потвърди, че е затворила мината в провинция Дзянси.
Цената на белия метал на борсата в Гуанджоу скача с 3,62% до 74 500 юана, а месечният ръст достига 15,24%.
Съдбата на мината на CATL - най-голямата в миннодобивния регион Ичун - е под строг контрол от седмици на фона на спекулациите, че китайските власти няма да удължат лиценза ѝ. Мината формира около 6% от световното производство на литий, изчислява Bank of America Corp.
Производителите на литий се сблъскват с глобално свръхпредлагане, изострено от пречки при търсенето на електрически превозни средства, включително отмяната на стимулите за индустрията в САЩ от президента Доналд Тръмп.
CATL потвърди новината за затварянето на мината, заявявайки, че се стреми да поднови изтеклия ѝ лиценз, без да дава повече подробности по темата. Обектът ще остане затворен поне за три месеца, изтъкват източници, запознати с вътрешнофирмената дейност.
Китайската компания заяви, че спирането ще окаже слабо въздействие върху цялостната ѝ дейност.
Темата за ограничаване на индустрията завладя финансовите пазари в Китай през последните месеци, като инвеститорите се опитват да посочат секторите и компаниите, които биха могли да се възползват от водените от Пекин усилия за справяне с дефлацията и свръхкапацитета.
Затварянето на мината в Ичун „би трябвало да помогне на Китай да преоцени стратегическия си ресурс в дългосрочен план, а правителството може да гарантира, че литият се добива и извлича по правилен и съвместим начин“, изтъкват анализатори на Citigroup Inc.
Подобно на много китайски производители на батерии, CATL агресивно разшири инвестициите си в добива на минерали от литий до никел и кобалт, за да осигури дългосрочни доставки и да намали разходите. Тази вертикална интеграция от своя страна подпомогна стремежа на Китай да се превърне във водещ производител на електрически превозни средства в света.
Австралийски компании
Акциите на австралийските производители на литий също поскъпват рязко. Цената на книжата на PLS Ltd. скача с 19% на борсата в Сидни, докато акциите на Liontown Resources Ltd. и Mineral Resources Ltd поскъпват съответно с 25% и 14%.
Търговци и индустриални представители следят за други ограничения за добив около китайския град Ичун, който се утвърди през годините като център за метали за батерии. Местните власти са поискали от осем компании от сектора да представят отчети за резервите до края на септември, става ясно от бележки от брокери и анализатори, след одит, който е установил несъответствие в процеса на регистрация и одобрение.
„Ситуацията на CATL не променя структурата на свръхпредлагане на пазара“, коментира Джан Уейсин, анализатор в China Futures Co. „Ако обаче прекъсването на производството засегне и други мини в Ичун след 30 септември, цената на лития може да се покачи още повече“, добавя той.


България, Гърция и Румъния се сблъскват с траен демографски спад
АПИ планира цялостен ремонт на Аспаруховия мост във Варна
България влиза под засилен европейски контрол заради висок бюджетен дефицит, какво следва
Китай и Русия в тайно съдружие се готвят за световна война
Дацов: Данъчната ни система е сред най-добрите в Европа - не товари бизнеса
Фондовете ще навлязат на жилищния пазар у нас до 10 г., засега все още са мираж
Козметиката може да е следващата мека сила на Китай
Фермерите в Уганда се противопоставят на петролопровод на стойност 5 милиарда долара
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 2
Ед Ярдени за инфлацията, цените и войната в Иран - Част 1
15 чудесни коли на старо, по-евтини от почивка в Слънчев бряг
Изоставена Toyota Land Cruiser възкръсна след години в гората
Суперколата на BYD: За европейци - 200,000 евро, за китайци - 64,000
Купена за 400 долара, тази кола струва 3 милиона днес
Прогрес: Volkswagen замени модерните косачки с... овце
Крал Чарлз Трети се срещна с Хари, Меган и двете внучета
Синер прекъсна приказката на Джокович на Уимбълдън
НАТО 3.0: проблемът на европейската сигурност остава зависимостта от САЩ