Рекорден брой инвеститори в имоти от Азия се стремят да продадат активите си тази година на фона на икономическата несигурност, сочи допитване на консултантската компания CBRE, цитирано от Bloomberg.
Над 40% от анкетираните са заявили, че ще се разделят с активи тази година, за да реализират възвръщаемост и да изплатят дълг, което е най-високият дял от началото на ежегодното допитване. Намеренията за продажби са най-високи в Австралия, Сингапур и Хонконг. Същевременно нетните намерения за покупки в Азия остават до голяма степен непроменени.
„Макар че цикълът на повишаване на лихвите е към края си на големите глобални пазари, инвеститорите очакват индикации, че сегашният цикъл на корекции на цените е приключил, преди да вложат значителни капитали“, коментират ръководителите на CBRE Хенри Чин и Грег Хайленд, цитирани в доклада.
„Следователно инвеститорите на повечето пазари, с изключение на Япония, ще продължат да възприемат изчаквателен подход“, допълват те.
Песимизмът в Хонконг, който остава в продължителна имотна криза, е най-остро изразен сред големите пазари. Апетитът на инвеститорите се е свил до 15-годишно дъно, тъй като разходите за финансиране достигнаха 22-годишен връх. Инвеститорите там посочват продължителната несигурност около възвръщаемостта за индустриални и офис активи.
За сметка на това Япония и Южна Корея са възприемани по-положително. Япония е водещата дестинация за трансгранични инвестиции в имоти за пета поредна година, а над половината от южнокорейските инвеститори са склонни да повишат вложенията си в имоти.
Същевременно инвеститорите от континенталната част на Китай очакват повече добри възможности за покупка на проблемни активи през тази година на фона на продължаващата имотна криза в страната.
Допитването е проведено през ноември и декември 2023 г. сред 510 инвеститори.


Варненец спечели отличието „Студент на годината“ на Софийския университет
Съдът нареди на НСО да отговори колко е струвала охраната на Пеевски
Пулев: Правителството намери решение на кризата с "Гражданска отговорност" на превозвачите
Илин Димитров: България иска да развива туризма си в четири сезона
Стилияна Николова влезе във финалната битка на многобоя на Европейското
Глобалният апетит за AI успокоява страховете на Китай относно по-силния юан
Трафикът през Ормузкия проток нараства заради навигационната подкрепа от САЩ
Военният ръководител на НАТО отхвърли опасенията за напрежение със САЩ
Катастрофа на номер 10, част 5
Катастрофа на номер 10, част 4
Харесван или мразен, Luce вече носи пари на Ferrari
BYD премина още една граница - 10 години безплатна поддръжка в Европа
Защо двигателят ви харчи масло
Първата камера за задно виждане е по-стара отколкото си мислите
Mercedes-AMG GT иска да ви накара да забравите за V8
"Това е само върхът на айсберга": Медведев с послание към европейски политици
Как контролът над Ормузкия проток може да промени баланса в Арктика в полза на Русия
Украйна удари руски морски патрулни самолети Ту-142 на летище Таганрог
До 15 дрона срещу един войник: как Русия променя тактиката си на фронта
Кой стои зад опитите за саботаж срещу германския флот?