LPP Logistics откри нов дистрибуционен център с площ от 56 хил. кв. м в близост до Букурещ, за да подкрепи дейността на полската модна група в Румъния, България и Гърция. Очаква се обектът да укрепи логистичната мрежа на компанията в Югоизточна Европа и да подпомогне продължаващото разширяване на марката Sinsay, съобщава Romania Insider.
Полската компания LPP е собственик още на марките Reserved, Mohito, House и Cropp.
Складът има капацитет за съхранение на около 35 млн. артикула и се намира в близост до центъра за изпълнение на поръчки, който LPP Logistics откри близо до Букурещ през ноември 2025 г. Компанията посочи, че местоположението предлага и по-лесен достъп до пристанището в Констанца за доставки по море.
Според LPP Logistics новият център замества инфраструктурата, загубена при пожар в склад миналата година, и е проектиран така, че да може да поеме бъдещо разширяване.
„Вече можем да обслужваме над 450 магазина едновременно, а след планираното разширяване ще удвоим този капацитет. Това осигурява стабилна основа за продължаващия растеж на нашите марки в региона“, отбелязва Себастиан Солтис, главен изпълнителен директор на LPP Logistics.
В момента съоръжението е оборудвано да подготвя доставки за до 454 магазина едновременно. Очаква се планираното разширяване в началото на 2027 г. да увеличи този капацитет до около 900 магазина.
Компанията съобщи, че до края на тази година в дистрибуционния център ще работят над 300 души, като с разширяването на обекта се планира наемането на допълнителен персонал.
Сградата включва мерки за енергийна и водна ефективност, включително LED осветление, рециклиране на отпадни води и системи за пречистване на вода и въздух. Тя е получила сертификат за енергийна ефективност от клас А и в момента преминава през процес на сертифициране по BREEAM на ниво Outstanding.
През май компанията отвори 100-тния си магазин Sinsay в България – в Пазарджик. Заедно с останалите марки LPP има общо около 140 магазина в България, като за пръв път стъпи в страната през 2008 г.


Спартак Варна вади коза Тиндано срещу Локо София?
159 пияни или дрогирани водачи са заловени за седмица по пътищата в страната
Изложба във Варна представя 105 години бяла емиграция в България
Какво време ни очаква в събота?
Варненската туристическа камара отличи общинската дирекция „Туризъм“
Тръмп няма много опции, за да попречи на Китай да стане AI суперсила
Нюсъм оставя Харис първа да реши за президентските избори през 2028 г.
Джийн Серока за търговията и веригите на доставка, част 3
Джийн Серока за търговията и веригите на доставка, част 2
Джийн Серока за търговията и веригите на доставка, част 1
Полицията започна да плаща на трезви шофьори
BYD показа два нови хибрида за българския пазар
Японци направиха Corvette, който се оказва Mazda MX-5
Mercedes-AMG G 63 получи още по-брутална визия от Larte Design
DONGFENG подарява каско, зарядна станция и отстъпка за избрани марки и модели по време на Green & Mobility Expo
Зеленски: Полша се присъедини към „Антибалистичната коалиция“
Шокираща находка в ресторант в София: Крокодили, еноти и игуана се отглеждат незаконно
Космос, роботи, дронове: България има енергиен капацитет, за да привлече гигафабрики
Контрабандни цигари за над 80 000 евро са задържани на „Капитан Андреево“
преди 1 месец 56 хил. кв. м за 35 млн. артикула е мащаб, който показва защо логистичният имот се избира първо по достъп, а после по цена. Близостта до Констанца е силен ход за морските доставки. В Реалистимо бих гледала подобен терен заедно с връзките към магистрала и работна сила. Иначе евтината площ лесно става скъпа при всяко забавяне. отговор Сигнализирай за неуместен коментар