Правителството на Франция ще предостави държавни гаранции за заеми на обща стойност 2 млрд. евро за компании, които искат да инвестират в адаптиране към изменението на климата, съобщава Bloomberg, цитирайки министъра на финансите Брюно льо Мер.
Страната избра тази опция, тъй като публичните финанси са твърде натоварени, за да бъде предоставена безвъзмездна помощ, изтъква Льо Мер преди среща с бизнес групи.
Инвестиционната банка Bpifrance ще управлява системата от заеми на стойност над 200 млн. евро, докато по-малките компании ще имат достъп до гарантираното кредитиране чрез търговски банки от юли.
„Не можем просто да предлагаме грандиозни планове за борба с изменението на климата – ние трябва да вземем и незабавни, мощни и радикални решения“, изтъква Льо Мер.
Финансовият министър каза още, че е наредил на контролирани от държавата компании, включително Electricite de France SA и железопътния оператор SNCF, да предоставят подробни планове за адаптиране до края на тази година. Той също така посочи, че правителството ще откаже всякакви инвестиции в обществени сгради, които не отчитат изменението на климата.
Мерките подчертават стремежите на Париж да оглави битката на Европа срещу ефектите от климатичните промени и стремежът ѝ към въглеродна неутралност. В края на миналата година страната преработи своите правила относно стимулите за покупка на електромобил, давайки предимство на онези превозни средства, произведени във Франция или региона. Около 65% от електрическите автомобили, продавани във Франция, ще отговарят на условията по схемата, която ще включва нови критерии, покриващи количеството въглеродни емисии при производството на електрически превозни средства.
Междувременно изследване на Френската обсерватория за възобновяема енергия показа, че Франция изостава в темпа на инсталиране на нови мощности на възобновяема енергия за 2023 г., като очакваният добавен капацитет до 2030 г. ще изостане от целите на Европейския съюз (ЕС). Страната отбеляза по-бърз темп на инсталиране на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) през 2021 г., но след това той се забави от 5,3 гигавата до 4,5 гигавата между 2022 г. и 2023 г.


Моторист пострада в катастрофа на пътя Балчик - Оброчище
Валери Божинов се завръща в "Левски"
Значителни валежи във Варна и Добрич утре
Седмичен хороскоп 13 юли - 19 юли 2026
Гуцанов: БСП и партията на Радев трябва да застанат зад общ кандидат за президент
В ерата на AI дизайнери създават цели продукти без инженери и технически екип
Гафът на Тръмп с Иран показва, че стратегията може да победи огневата мощ
Китайският шок за Силициевата долина не се задава, той е вече тук
Technoprobe е поредният AI победител в Европа с ръст от 330% за година
Бърнам трябва да се еманципира от Стармър, ако иска да успее на Даунинг стрийт
Възкръсването на легендата: Тествахме новата Honda Prelude
Как Chrysler пропусна да се конкурира с Ferrari
Никога не сте виждали такъв Франкенщайн!
Как Льо Ман 2026 роди нова глобална марка
Българска група крадяла коли от Германия, като ги вземала под наем
Обвинение и 5 000 евро гаранция за хванатата да шофира с алкохол дъщеря на бивш столичен общински съветник
Синер покори отново Уимбълдън след епичен финал със Зверев
МОН предлага таксите за платено обучение да не могат да нарастват с повече от 20%
Мистерията с катастрофата с камиона на АМ „Тракия“ се заплита
Украинският премиер Юлия Свириденко подаде оставка
преди 2 години Хехе, "битката" с климатичните промени... Битката с "ветрените мелници"... Явно зеленият хайвер се услажда на някои и те смъкват милиарди от държавните финанси. отговор Сигнализирай за неуместен коментар