С над 54 млн. евро годишно повече се очаква да бъдат приходите от винетки от 2027 г.

Допълнителни приходи в размер на над 22,5 млн. евро през 2026 г. и по над 54 млн. евро годишно през следващите години ще влязат в хазната след промяна на цените на винетните такси. Това очаква правителството, след като прие Постановление за изменение на Тарифата за таксите, които се събират за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа, със заложено увеличение на цените на винетките с 30% от 1 август 20026 г., съобщи пресслужбата на Министерския съвет.

Промяната засяга таксите за пътни превозни средства с общо тегло до или равно на 3,5 тона и къмпинг автомобили от категория M1, които не са повишавани от внедряването на електронната система през 2019 г. Предвижда се годишната винетка да струва 64,50 евро вместо 49,60 евро.

Тази такса остава най-изгодна за ползвателите на републиканската пътна мрежа, коментират от кабинета. Цената на тримесечната винтка ще бъде 35,90 евро вместо 27,61 евро, а на месечната - 19,90 евро вместо 15,34 евро.

Цената на седмичната винетка се вдига от 7,67 евро на 10 евро. Уикенд винетката ще бъде на стойност 6,60 евро, като сега е на цена 5,11 евро. Цената на еднодневната винетка ще се повиши от 4,09 евро на 5,30 евро.

Предвижда се актуализация и на размера на компенсаторната такса за пътни превозни средства с общо тегло до или равно на 3,5 тона, която от 35,79 евро ще стане 46,50 евро.

Министрите ще насочат допълнителният ресурс в резултат от промяната на тарифата в инвестиции за основни ремонти и рехабилитация на пътища III клас, които осигуряват жизненоважна връзка на малките и отдалечени населени места с областните центрове.

С част от ресурса ще се подменят компрометирани ограничителни системи за пътища (мантинели), ще се положи дълготрайна термопластична хоризонтална маркировка и ще се изгражди автономно осветление в рискови зони.

Друга част от средствата ще бъде вложена в модернизация на софтуерните модули на ТОЛ системата, разширяване на оптичната мрежа от камери и ограничаване на нивата на неплащане до 2% на годишна база.

Техническите одити показват, че над 35% ог второкласната и третокласната пътна мрежа в страната или общо над 7 хил. км се намират в незадоволително или лошо състояние. Хроничният недостиг на средства за капиталови ремонти води до преминаване на леки повреди в структурни разрушения на пътната основа. Текущият модел генерира средства предимно за текущи аварийни дейности, но не и за цялостна рехабилитация.

Съвременните изисквания за пътна безопасност на Европейския съюз изискват внедряването на скъпоструващи пасивни системи (модерни ограничителни системи с висока степен на задържане), интелигентни транспортни системи за управление на трафика, шумяща хоризонтална маркировка и автоматизирано LED осветление. От правителството отчитат, че сегашните постъпления от винетки покриват базови нужди, оставяйки инфраструктурата без необходимия дефицит на защитни елементи.

Предложената промяна в цената на винетките от 1 август гарантира, че сериозна част от новия фискален товар ще бъде поет от чуждестранни ползватели на мрежата, преди местният бизнес и граждани да усетят пълната тежест. Август е месецът с най-висока концентрация на транзитен трафик през територията на страната. Освен това, генерираният излишък през есенните месеци ще осигури необходимия финансов буфер за зимното поддържане на пътищата.