Шведската финтех компания Klarna отчете скромна печалба за първото тримесечие на годината, която обаче надмина очакванията на анализаторите, докато се стреми да диверсифицира източниците си на финансиране и да разшири присъствието си в ежедневните потребителски разходи, предава Bloomberg.
Базираната в Стокхолм компания за услуги за разплащания отчете нетна печалба от 1 млн. долара за първите три месеца на годината в сравнение с нетната загуба от 99 млн. долара година по-рано, според изявление от четвъртък. Анализаторите, анкетирани от Bloomberg, очакваха средно нетна загуба от 67,2 млн. долара.
Приходите са нараснали с 44% на годишна база до 1 млрд. долара благодарение на увеличените приходи от лихви и ръста в регистрациите за дебитната карта на Klarna.
Преди излизането си на борсата миналата година, компанията подготви основите, за да присъства във всички области на потребителските финанси, а не само в заемите тип „купи сега, плати по-късно“.
„Става дума за ежедневните разходи, дебитните плащания, ежедневните трансакции и спестовните продукти, които предлагаме“, каза главният изпълнителен директор Себастиан Семятковски в интервю.
Акциите на Klarna са поевтинели значително след първичното публично предлагане на компанията. Анализатори отбелязват, че дългосрочните заеми на фирмата оказват натиск върху рентабилността, като Семятковски заяви, че подобрение ще дойде с времето.


5 от 6 за Кими Антонели във Формула 1
Откриха възрастния мъж, който бе в неизвестност от три дни в Родопите
Четири от американските самолети-цистерни напуснаха летище "Васил Левски"
Оперират двама от пострадалите на "Челопешко шосе"
България стана европейски шампион за железничари край Варна
Петролните сделки на Уолстрийт: климатичните активисти прибягват до нови тактики
Банките подготвят глобални масови съкращения, докато AI променя финансовия сектор
Търг за $10 млрд. в Аржентина постави Милей между САЩ и Китай
Кои сектори печелят и кои губят от предстоящите лихвени повишения на ЕЦБ
Енергетиката е най-добрият хедж на изкуствения интелект на пазара в САЩ
Защо Michelin създаде 10-колесен Citroën с два V8 двигателя
Петно под колата в жегата – трябва ли да се притеснявате
Колата, която променя цвета си, вече не е научна фантастика
Най-скъпите катастрофи в историята
Десетки класически коли са погребани в каньон в Юта
Енрико Лета: Европа все повече и повече се превръща в колония на САЩ
Григор Димитров: Виждам края, просто все още е в далечината
30 стъпки за раздвижване на лимфната система
Тръмп: Няма да размразим ирански авоари преди мирно споразумение
Б.Т.Р. и "Сигнал" забиват на "Парк Фест", входът е свободен