Политическите неразбории в Италия и реакцията на финансовите пазари върнаха спомена за гръцката криза, която спря икономическия растеж в Европа през 2012 г. Същата история се повтаря и сега със своите нюанси, коментира Цветослав Цачев, главен инвестиционен консултант, ЕЛАНА Трейдинг.
Например, дългът на Италия е близо шест пъти повече от гръцкия. Банките и в двете страни изпитаха сериозни трудности с лошите кредити и липсата на достатъчно капитал, за да работят без проблеми. В Гърция обаче банките отчетоха огромни загуби от държавните облигации и преструктурирането на дълга на практика ги изпрати пред фалит. Но сега, след години на оздравяване и капитализиране, италианските банки вероятно са много по-стабилни от гръцките.
Европа вече има работещ механизъм за подкрепа на финансовата система и пазара на държавни ценни книжа при необходимост. Централните банкери и политиците имат опит с това да управляват кризи и да реагират веднага. Италия е страна от Г-7 и е много по-значима от Гърция. Това са нюансите на мини-кризата с италианския дълг, която се усеща на пазарите по света и която е основната причина да видим еврото отново на 1,15 долара.
Колко страшна е кризата с дълга на Италия?
Първо да уточня, че не става дума за невъзможността Италия да плаща задълженията си. Нито дори за намаление на кредитния рейтинг на държавата. Облигациите на страната поевтиняха силно, защото инвеститорите ги продават. Доходността на 2-годишните скочи от отрицателна стойност до 3%. Графиката показва, че това стана за седмица, докато дори през 2011 г. подобно движение се случваше за месеци.


AniFest 2026 превръща Варна в столица на аниме и косплея този уикенд
Военният министър: Нямаме опция за втора ръка F-16 или "Грипен", търсим резервни части за МиГ-29
МВнР: Българка с издаден временен паспорт е изключена от списъка с изчезналите в Непал
Регионалният исторически музей във Варна задълбочава партньорството си с БАН
На 87, без кола и придружител: Мъж от Варна събира печати от 100-те национални туристически обекта
Европа се оказа между Китай и Япония в новата автомобилна битка
Застрахователната компания на Тод Боули намалява натрупаните обезпечени заеми
Плановете на Германия за центровете за данни, част 3
D&G търси ликвидност, данъчният натиск в Китай удря луксозния сектор
Плановете на Германия за центровете за данни, част 2
MINI възроди легендата от „Монте Карло“
Ferrari превръща стоповетe в активна аеродинамика
Защо малкият отвор на капачката на резервоара е от ключово значение
В Италия ще глобяват пешеходци, гледащи телефона си, докато пресичат
Книгата на рекордите Гинес на 71 години - 5 необичайни автомобилни постижения
Ако Исландия влезе в ЕС, какво ще стане с Норвегия?
Нивото на Дунав се повиши в почти целия български участък
Уволниха подполковник - подозират злоупотреби за стотици милиони в Българската армия
СРП задържа пиян, шофирал без две гуми на Околовръстното в София