Икономиката на Саудитска Арабия навлиза в постпетролна ера, в която мегаградовете, някои от тях все още в процес на изграждане, ще осигуряват бъдещия ръст на страната, съобщиха официални представители на Рияд пред CNBC.
“Сега сме в бизнеса с изграждане на градове и говорим за преминаване от икономика, изградена върху петрола, към икономика, чийто двигател в бъдеще ще бъдат тези мегаградове”, коментира по време на Световния икономически форум в Давос Фахд Ал Рашийд, главен изпълнителен директор на King Abdullah Economic City (KAEC, от англ. - Икономически град на крал Абдула), първия в света публично търгуван град. Според него трудностите в растежа през 2016 и 2017 г. показват, че икономиката трябва да се диверсифицира.
„Ние вече виждаме, че постепенно преминаваме към постпетролна икономика, след като отчитаме растеж в различни области като пристанищната индустрия, жилищното строителство и услугите, свързани със свободното време“, каза още Фахд Ал Рашийд.
Ал Рашийд отговаря за създаването на KAEC, пристанищен и промишлен град на брега на Червено море, като надеждите са проектът да засили търговските отношения на Саудитска Арабия с останалата част от света. Градът все още не е завършен, въпреки че строителството му започна през 2006 г.
Предвид прогнозата населението на страната да се удвои до 2050 г., властите в Рияд смятат, че районът има потенциал да се превърне в двигател на растежа на световната икономика.
Градът KAEC не е единственият мегапроект на Саудитска Арабия. В края на миналата година правителството обяви, че ще построи нов мегаград на стойност 500 млрд. долара, наречен NEOM, с цел да диверсифицира икономиката си от досегашния й фокус върху петрола.


Цените на горивата у нас започнаха да падат
ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Нова вълна от бобмбени заплахи във Варна
Варна отбеляза 135 години от рождението на контраадмирал Иван Вариклечков
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
Aramco се опитва да си върне клиентите от Азия
Рюте: Да накараме парите да заработят
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Петър Витанов: Замразяването на "Боташ" е сериозен икономически пробив за България
Костадинов: Разменил ли е Радев АМ "Черно море" за "Боташ"?
Намериха жената, взривила Вадим Ермолаев, застреляна и заровена край Киев
Около 4 млн. евро на месец ще е допълнителният приход от скока на винетките
Марк Рюте: НАТО ще купи 12 самолета Airbus модел А400
преди 8 години Градът все още не е завършен, въпреки че строителството му започна през 2006 г.Towa obiasniawa wsi4ko отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Китайците вече пробваха подобни мега строежи и не им се получи. За арабите съм по-малък оптимист. отговор Сигнализирай за неуместен коментар