Мнозинството британски компании искат да се придържат към европейските правила след Brexit, показва най-подробният анализ по сектори до момента, който търси отговор на въпроса за какво трябва да се бори Великобритания по време на преговорите според компаниите, пише Bloomberg.
Конфедерацията на британската индустрия (CBI), която е събрала данните, отбелязва, че възможностите, които се създават след освобождаването от регулациите на Европейския съюз (ЕС), са с доста по-малко значение от разходите, свързани със загубата на достъпа до единния пазар в Европа.
Докато корабостроенето, селското стопанство и туризмът могат да се възползват от промяната на правилата след Brexit, 18 от 23 индустрии и сектори на услугите биха се справили по-добре с регулации, които до голяма степен са същите като действащите в ЕС.
“Задачата за отхвърляне на 40-годишна икономическа и регулаторна интеграция е сложна и колосална. Просто казано, за мнозинството от компаниите отклоняването от правилата и регулациите на ЕС ще намали глобалната им конкурентоспособност и поради това трябва да се предприеме, само ако има ясни данни, че ползите са по-големи от разходите“, казва генералният директор на CBI Каролин Феърбайрн в комюнике.
Докладът на най-голямата бизнес лобистка група във Великобритания показва по какво опънато въже трябва да балансира премиерът Тереза Мей в преговорите по сделката за Brexit, за да задоволи крилото в нейната Консервативна партия, подкрепящо напускането на ЕС, без да навреди на търговията и инвестициите.
Тя се надява да финализира сделката за „развода“ с ЕС през есента, въпреки че подробностите по новите търговски отношения след Brexit вероятно ще бъдат уточнени едва след излизането на страната от блока. По-малко от година преди деня на напускането все още не е ясно какво означава Brexit.
Мей определи химическата промишленост, фармацията и аеронавтиката като индустриите, в които Великобритания иска да запази близки връзки с ЕС, и в същото време посочи риболовната индустрия и земеделието като потенциални области на различия. Тя каза също така, че финансовите услуги трябва да са част от „дълбоко и обхватно партньорство“ с ЕС след Brexit. Позицията й се подкрепя и от изследването на CBI.
Лобистката група обаче предупреждава, че секторният подход към правилата създава рискове, тъй като секторите не функционират изолирано. „Промяна на правилата в един сектор има значителни странични ефекти за компании в други сектори и в цялата снабдителна верига“, отбелязва CBI. ЕС също отхвърли подхода на Мей и го определи като избирателен.
Докладът от 100 страници, наречен Smooth Operations, е резултат от хиляди разговори между лобистката група и нейните членове в продължение на шест месеца. Групата определя основни принципа в преговорите между ЕС и Великобритания, сред които:
- Великобритания и ЕС трябва да преговарят за сближаване на правилата за сектори, в които те са важни за гарантиране на търговията или пренасянето на стоки и услуги.
- Двете страни трябва да договорят механизми, които им предоставят влияние върху правилата и им позволяват да приведат в действие регулациите.
„Едва ли е преувеличено да кажем, че решенията, които ще бъдат взети в идните шест месеца, ще бъдат много важни. Необходимо е голямо ускорение в партньорството между бизнеса и британското правителство, за да се превърне Brexit в успех“, отбелязва Феърбайрн.


Известен лекар катастрофира в Добрич, ще го оперират във Варна
Буря и хаос белязаха тържествата на Тръмп за Деня на независимостта във Вашингтон
Спартак Варна загуби от пловдивския Ботев във втората си лятна контрола
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Променливо време ни очаква днес
Вашингтонският монумент разказва 250г история
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Как Bora преобърна историята на Maserati
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
Зеленски видя реален шанс за край на войната след разговор с Тръмп