Европейските пазари приключиха разнопосочно търговията в четвъртък, като инвеститорите се фокусираха най-вече върху новините за сливания и придобивания в очакване на порция икономически данни, пише CNBC.
Британският FTSE се понижи с 0,37% до 7320,75 пункта. Германският DAX отчете ръст от 0,36% до 13045,15 пункта, а френският CAC отчете ръст от 0,18% до 5383,86 пункта.
Паневропейският Stoxx 600 се колебаеше между ръстове и спадове по време на днешната сесия, в крайна сметка затваряйки с 0,02% нагоре, след като повечето борси поеха в различни посоки.
Телекомите записаха най-големи покачвания с ръст от 1,28%, като френският Orange поведе печелившите с повишение в цената от 2,32%. Компанията съобщи в четвъртък, че инвестициите ще достигнат своя връх през 2018 г., достигайки 7,4 млрд. евро с цел увеличаване на клиентската база.
Банковия сектор отчете ръст от 0,85%.
Компаниите в сферата на туризма и отдиха записаха повишение от 0,53%.
В макроикономически план индустриалното производство в Германия се понижава втори пореден месец през октомври. Динамиката се дължи на това, че повече работници в сектора са си взели допълнителни почивни дни.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Румен Петков: Замразяването на договора с "Боташ" е шанс за България
Хората, които винаги виждат най-доброто в някого, избират грешна любов
11 неща, които мъжът прави, ако се чуди дали да не ви зареже заради друга