Полша отново бави ратифицирането на пакета от стимули на Европейския съюз, като е почти сигурно, че страната ще изпусне крайния си срок до края на април.
„Много е вероятно“, че процесът по ратифициране ще започна в началото на май, заяви премиерът Матеуш Моравецки, цитиран от Bloomberg. Пакетът на стойност 800 млрд. евро е ключов елемент от програмата за икономическо възстановяване на блока от коронавирусната пандемия.
Правителството, което има слабо мнозинство в парламента, не успява да осигури достатъчно гласове заради съпротивата на един от по-малките коалиционни партньори. Очакванията на премиера, че одобрението ще се проточи и след края на този месец, подчертават задълбочаващите се разногласия в управляващата коалиция и могат да забавят ключов елемент от усилията на ЕС за подсилване на икономиката.
Партията на правосъдния министър Збигнев Жобро отказва да подкрепи мерките, тъй като това ще направи Полша уязвима на дълга на други държави. Лидерът на основната управляваща партия Ярослав Качински предупреди, че забавянията могат да развалят тристранното управляващо обединение.
Въпреки всичко Моравецки изрази оптимизъм за ратифицирането на плана, като заяви, че управляващата партия води консултации и с опозицията, а той самият не е особено притеснен за способността парламентът да приеме текстовете.
Полша е една от 10-те държави, които все още трябва да одобрят спасителния план, който може да заработи в пълен мащаб само след единодушно одобрение от всички държави членки. Всяко едно забавяне ще затрудни процеса по издаване на общ дълг от блока и разпределението на спасителни средства.


Свищовлия обра турист, притекъл му се на помощ във Варна
Шофьор помете неправилно пресичаща възрастна пешеходка на "Галата"
Спортен празник събира деца и семейства в Морската градина на Варна
Взеха колата и книжката на млад германец, катастрофирал пиян на "Златните"
Трима загинаха при тежка катастрофа днес
Фридланд за новата война за критични метали, част 4
Фридланд за новата война за критични метали, част 3
Фридланд за новата война за критични метали, част 2
Фридланд за новата война за критични метали, част 1
Трудно е да си малка икономика в периода на възход на изкуствения интелект
Сметка от 1900 евро за зареждане шокира шофьор на електромобил
Как бизнесът може да спечели от зеления преход в транспорта?
Шефът на BMW вижда заплаха от евтините китайски коли, но е против нови мита
Производителите масово се отказват от постоянното 4х4
Mercedes заплаши със затваряне на два германски завода
Българки задигнаха злато и очила за хиляди от магазини в Одрин ВИДЕО
Ралица Асенова: Прокуратурата да се самосезира след разрушената от Слави и съмишленици плоча
Демерджиев: Самолетът, с който е пътувал Пеевски, е свързан с бащата на посланика на ОАЕ
Иво Инджов: До края на кампанията за президент ще има повече компромати, отколкото политики
Майките заслужават повече: Предлагат промени в майчинството и детските