Изпитвателни лаборатории и технически служби провеждат проверки на монтираните допълнително предпазни колани в пътническите автобуси. фирмите са акредитирани от изпълнителната агенция „Българска служба по акредитация” и работят в сътрудничество с Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията, съобщиха от ТЕХНОТЕСТ АД, една от компаниите, работещи по тестовете.
С промените в Закона за автомобилните превози от декември 2018 г. автобусите задължително трябва да са оборудвани с предпазни колани, ако изпълняват маршрути повече от 30 километра, а безопасното им закрепване към седалките трябва да бъде изпитвано.
Процесът обаче се забавя, което създава несигурност за пътниците и увеличава риска при пътуване, посочват още от компанията.
В момента акредитации за изпитванията имат няколко лаборатории, опериращи на територията на България, които разполагат с одобрени стендове за изпитване закрепването на допълнително монтираните от превозвачите колани.
Целта на тези изпитвания е да се ограничи до минимум риска при евентуална тежка катастрофа пътниците в даден автобус да не останат фиксирани върху своите седалки. Експерти в областта са единодушни, че опасността от травми в такъв случай нараства особено много, когато катастрофиралият автобус падне на една страна.
Нормативната база в страната дава срок на превозвачи с автобуси без фабрично монтирани обезопасителни колани, да монтират такива до края на 2019г. От догодина, КАТ ще спира нарушителите, а автобусите, които не са надлежно окомплектовани ще бъдат сваляни от движение.
Според ТЕХНОТЕСТ АД забавянето внася допълнителен риск, предвид растящата възраст на тези автобуси.


Папата се завърна във Ватикана след операцията
Кап. Калчев: Застраховките за Черно море не са станали по-скъпи
Седмичен хороскоп 19 октомври - 25 октомври 2026
Варненско село избира нов кмет
Екшън в румънското небе: Свалиха два дрона над Черно море
Залогът на Европа за $40 млрд. в батерии е напът да донесе големи печалби през зимата
Огромен интерес към първия сгъваем iPhone: Доставките се бавят до януари
Stellantis ще наеме стотици инженери в Европа и САЩ
Apple HomeView: Защо скучният дизайн е тайният коз на компанията
Зеленски: Ограниченията на Starlink в Украйна изглеждат умишлени
Американски военен камион се превърна в кемпер за офроуд
Съд призна за законна продажбата на взето под наем Audi
Ford GT70: забравеното спортно купе с V6 и 240 к.с.
Специални диференциали пренаписват правилата за динамика в завоите
Китай готви офанзива с гориво, което Европа иска да погребе
6 навика, които могат да добавят години към живота
Европа преосмисля градското планиране: Дъждовната вода вече е ценен ресурс
От частни салони до луксозни влакове: Тенденциите в пътуванията през 2027 г.
Капсула на времето на 4700 години: Откриха древен кораб край бреговете на Турция
Радан Кънев: България плаща цената на грешки във външната си политика