Шест са офертите за проектиране и строеж на западния обход на Пазарджик

Шест са отворените оферти в обществената поръчка за проектиране и строителство /инженеринг/ на Западния обход на Пазарджик с дължина 5,9 км, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Бъдещият Западен обход ще започва при 123-ти км на второкласния път II-37 Панагюрище – Пазарджик – Пещера преди северния вход на град Пазарджик /откъм Панагюрище/ и ще завършва при км 128+900 на второкласния път, преди село Главиница. С изграждането на обхода интензивният тежкотоварен трафик, идващ от автомагистрала „Тракия“, ще се изнесе извън центъра на града. По този начин ще се повиши безопасността на движение за пътуващите, като се избягва влизането в областния град. 

Индикативният бюджет е 67,35 млн. лева без ДДС, или малко над 80,8 млн. лева с включен ДДС. Финансирането е осигурено от бюджета.

Отворените оферти са на:

- ГБС - ИНФРАСТРУКТУРНО СТРОИТЕЛСТВО АД;

- „ПАЗАРДЖИК 2021“ ДЗЗД с участници: ПСТ Груп ЕАД, ПСТ ВИДИН ЕООД и Новако Строй ЕООД;

- ОБЕДИНЕНИЕ „ГЕОПЪТ ПАЗАРДЖИК", в което влизат: ГЕОСТРОЙ АД, ПЪТПРОЕКТ ЕООД и ПЪТСТРОЙ-92 АД;

- ДЗЗД „ПАРИСТЕРА" с участници: ИСА 2000 ЕООД, АВТОМАГИСТРАЛИ - ЧЕРНО МОРЕ АД и ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД;

- ТРЕЙС ГРУП ХОЛД АД;

- ДЗЗД „ЗАПАДЕН ОБХОД 2021", в което участват: ЕВРОПЕЙСКИ ПЪТИЩА АД, Грома Холд ЕООД и ПЪТПРОЕКТ 2000 ООД.

Изпълнителят на поръчката ще трябва да изготви технически проект и да изгради новото трасе на път II-37, западно от Пазарджик. Предвижда се то да бъде в три участъка.

Отсечката ще бъде с две платна, разделени със средна разделителна ивица, с по две ленти за движение в посока и тротоари, както и локални платна. Връзката на новото трасе със съществуващата пътна мрежа ще се осъществява чрез 4 кръгови кръстовища и едно триклонно кръстовище.

На Западния обход на Пазарджик ще има четири големи съоръжения.

Предвижда се построяването на мост над напоителен канал и надлез над жп линията София - Пловдив. На моста над река Марица ще бъде изградено ново дясно платно, а съществуващото ляво платно, построено през 1995-96 г. и с дължина 205 м, ще бъде рехабилитирано. Другото голямо съоръжение на обходния път е съществуващ мост, преминаващ над отводнителен канал.

Срокът за изпълнение на проектирането е 6 месеца, а на строително-монтажните работи след това - 24 месеца.