Страхът от Индустрия 4.0 остава и е на всички нива. Това каза Георги Стоев, председател на управителния съвет на индустриална зона "Тракия Тех", в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
"Хората на ниско ниво се страхуват, че ще загубят работата си, че някой робот ще започне да пренася, да разтоварва", заяви Стоев. "На средно ниво страхът е даже още по-голям. Хората не просто ги е страх за работното им място, а че ще дойде нов процес, нова технология и те няма да знаят какво да правят".
Според него това обикновено е свързано и с повече разходи, а на висшия мениджмънт с всичко това просто не му се занимава.
"Да, започва да се появява разбиране, но с за цялата култура и трасформация ще трябва да мине доста време. Не смятам, че това е процес, характерен само за България. Европа в сферата на дигиталната индустриализация изостава от някои други държави", продължи той.
Тракия Тех обособява от икономическа зона Тракия Пловдив индустриите, които са по-технологично зависими, уточни гостът. По думите му проектът е "част от опита да променим целия облик, не само на Тракия Пловдив икономическа зона, но и на цялата българска индустрия" - от такава, "каквато бяхме свикнали да бъде - основно привличаща инвеститори, които чакат да привлекат нископлатен труд, да изнасят нискотехнологични процеси", към индустрии, които привличат много повече от инженерния талант и високите технологии.
"За това съществува и тази добавка "тех" в името", заяви Стоев. "Преди всичко това е опит да дигитализираме някои традиционни индустрии, да ги подобрим технологично и едновременно с това да създадем няколко нови инкубатора, които да дават нови решения за индустрията".
Каква е разликата между дигитална индустриализация и автоматизация? Къде е България по пътя към въвеждането на новите технологии в различните индустрии? Как се оценява бизнес средата в България? Защо Тракия Тех има колокации в други български градове? Какви са спецификите на Габрово като регион и защо е привлекателен за инвеститорите? Какъв е процентът на заетите в промишлеността? Умряла ли е българската индустрия или се е трансформирала и по какъв начин? Оцеляло ли е българското машиностроене?
Повече вижте във видеото


Зрелищна катастрофа във Варна
Испания отново е първа по плажове със „Син флаг“
Един от мъжете, включил се в издирването на Наталия и Асен: Търсим дронове и доброволци
147 години от създаването на МВР
Григор Димитров бележи победи на "Уимбълдън"
Последният бюджет на Макрон вещае още политически хаос във Франция
Страховете от пренасищане на петролния пазар се възраждат
Вашингтонският монумент разказва 250г история
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Британец си купи къща за 58 000 евро, колите в нея са за над 1 милион
Как Bora преобърна историята на Maserati
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Дупница обяви тридневен траур след трагедията в р. Струма
РСМ след Мицкоски: По-далеч от ЕС, по-близо до Орбан
Отмениха присъдата на пияния шофьор, обвинен за смъртта на Йордан Бозуков
Мъж е с прерязана ръка след трудова злополука в Разградско
Хотелиери и ресторантьори в Созопол: Сезонът започна повече от успешно