-
Глобалните продажби на електромобили растат през октомври с 23% до 1,9 млн. броя
Търсенето в Северна Америка спада с 41% до 100 370 броя заради отпадането на основния федерален стимул за покупка на електромобил в размер на 7500 долара
1 -
ЕС не е глобил нито един автопроизводител заради неспазване на целите за емисиите
Това се дължи на факта, че производителите, които разчитат на двигателя с вътрешно горене, обединяват емисиите от своя автопарк с тези на компании, които изграждат електромобили
-
Китайските автомобилни марки разширяват присъствието си в Европа с нови модели
Делът на тези компании от обшия пазар в региона достига рекордните 7,4% през септември
3 -
България е лидер по ръст на продажбите на нови коли в ЕС през септември
Регистрациите в блока растат за трети пореден месец, тъй като потребителите можеха да избират от по-голям брой електрифицирани модели
2 -
Останалият свят следва отстъплението на САЩ при електромобилите
Канада, Великобритания и Европейският съюз забавят електрификацията при автомобилите на фона на новата икономическа реалност
15 -
Рекордните 2,1 млн. електромобила са продадени в света през септември
Китай формира около две трети от световните продажби, регистрирайки около 1,3 млн. доставки през месеца
2 -
Европа може да посрещне 2030 г. с осем автомобилни фабрики в повече от необходимото
Навлизането на китайските марки принуждава местните концерни да свият капацитета, за да запазят рентабилност
1 -
Европейската автоиндустрия ще си вкара автогол, ако принуди ЕК да разхлаби целите за емисиите
Високите разходи за притежание, слабо развитата зарядна инфраструктура и хладният пазар са основните пречки пред сектора, изтъква лобистка група
4 -
Китайските автомобилни марки си извоюваха рекордно голям дял от европейския пазар на хибриди
Август е четвъртият месец за тази година, в който китайските марки достигат нов връх при продажбите на хибриди
Таг европейски автомобилен пазар
Пазари


