-
27.11.2025Прогнозата на Li Auto за приходите разочарова пазарите след мащабна сервизна акция
Очакваните доставки за четвъртото тримесечие също изостават от оценките на анализаторите
-
26.11.2025
Great Wall иска да произвежда 300 хил. коли в Европа до 2029 г.
Компанията проучва различни локации за своя първи монтажен завод в региона за съживяване на охладените продажби
7 -
20.11.2025
Xiaomi повиши перспективите за доставки на електромобили за тази година
Сега компанията очаква да достави над 400 хил. автомобила, засенчвайки предишната прогноза за 350 хил. превозни средства
-
18.11.2025
Бизнесът с електромобили на Xiaomi записа първа тримесечна печалба
Това допринесе за обща нетна печалба от 12,3 млрд. юана за групата, което засенчва очакванията на анализаторите
-
17.11.2025
Продажбите на електромобили процъфтяват в Южна Америка, но без Tesla
Китайските марки завладяват все повече пазари в региона, предлагайки достъпни електрически модели
1 -
17.11.2025
Оценката на XPeng за приходите през четвъртото тримесечие разочарова анализаторите
Компанията записа през третото тримесечие приходи от 20,38 млрд. юана и по-малка загуба в размер на 380,9 млн. юана
-
17.11.2025
Тримесечната печалба на Geely расте с близо 60% въпреки засиления регулаторен контрол
Приходите нарастват с 27% до 89,2 млрд. юана, благодарение на 43-процентния скок в доставките
-
16.11.2025
Превръща ли се отново Великобритания в портата към Европа за азиатските автомобили?
Страната води бързия възход на китайските марки в региона, като 30% от продадените в Европа коли на тези компании за периода януари-септември, са закупени от британци
1 -
14.11.2025
Китай ограничава износа на нови коли, които се представят за употребявани
Фирите, които искат да изнасят коли, регистрирани преди по-малко от 180 дни, трябва да докажат, че могат да осигурят следпродажбено обслужване на мястото на доставка
Таг китайски автомобилни компании
Пазари