-
Ценовата война на автомобилния пазар в Китай продължава въпреки по-строгите регулации
Най-малко 14 автомобилни марки са въвели някаква форма на отстъпка или стимул от началото на 2026 г.
-
Какво разкрива 2025 г. за бъдещето на германската автомобилна индустрия
Автомобилната индустрия, най-важният отрасъл на Германия по отношение на приходите и заетостта, преживява рязък спад, който се оформя по време на пандемията
2 -
Германската автомобилна индустрия е на кръстопът
Секторът е принуден да свие производствения капацитет и работната си сила, притиснат от китайската конкуренция и високите разходи
10 -
Какво предлага промяната в автомобилната политика на ЕС за индустрията?
Ключовото предизвикателство за европейските марки ще бъде да използват тази регулаторна гъвкавост, за да възстановят позициите си при онези задвижвания, където изостават
1 -
Германските автомобилни компании са на дъното в индустрията при тримесечните печалби
Най-печелившият автомобилен производител през третото тримесечие е японската компания Suzuki с оперативен марж от 9,2%, показва анализ на EY
-
BMW ще назначи Милан Неделкович за нов изпълнителен директор от май 2026 г.
56-годишният директор на производството ще заемни Оливер Ципсе
-
BMW ще се опита да възстанови позициите си в Китай с електромобили с удължен пробег
Компанията произвежда някои необходими компоненти, включително ефективни малки двигатели, което би намалило разходите за внедряване на технологията
1 -
Митата на САЩ и силната конкуренция в Китай свиват рентабилността на BMW
Тримесечните приходи на групата изостават леко от очакванията, достигайки 32,3 млрд. евро
-
Германия трябва да се ангажира с решаването на проблемите на своята автомобилна индустрия
Въпреки ясните пробойни в сектора Берлин все още не е взел мерки за подкрепа на компаниите
Таг BMW
Пазари


