В момента България отговаря на почти всички критерии за влизане в еврозоната. Въпросът е дали това е достатъчно, за да бъдем приети. Това каза в предаването "Светът е бизнес" с водещ Ивайло Лаков по Bloomberg TV Bulgaria управляващият партньор в инвестиционнo-финансова консултантска компания „Маконис“ Евгений Кънев.
Той припомни, че покриването на изискванията се оказа недостатъчно за влизане в Шенген.
Сега имам същите съмнения, има причини да сме скептични, въпросът е не дали ние искаме, а дали бихме били приети, коментира още гостът.
На въпрос заслужава ли си България да влезе в еврозоната той каза: „Отговорът е еднозначно „да“. Интеграцията, заложена с присъединяването ни към ЕС, не приключва само с това. Проблемът е, че не бяха положени усилия за по-нататъшна интеграция в Шенген, в банковия съюз“.
По повод изявлението на външния министър в служебния кабинет Ради Найденов, който постави на дневен ред темата, експертът каза: „Тези заявления звучат добре и аз приветствам такъв ход. Никакви действия в тази насока не бяха предприемани от времето на Симеон Дянков, който отложи постъпването ни в ЕРМ 2 („чакалнята“ на еврозоната, последният етап преди приемането на еврото – бел. ред.) заради финансовата криза“, каза Кънев.
Вижте още във видеото:


ГЕРБ: Интересно защо замразяването на "Боташ" съвпада с провеждането на местните избори
Бронз, мрамор и въглен: Неджми Мурат открива изложба във Варна
Нова вълна от бобмбени заплахи във Варна
Варна отбеляза 135 години от рождението на контраадмирал Иван Вариклечков
Асен Василев: Когато Гълъб Донев говори за „реалността", явно има предвид някаква паралелна реалност
Ново изследване оспорва мита, че по-ниската раждаемост забавя икономиката
Китайските компании заменят Nvidia с местни доставчици на AI чипове
$2 трлн в надпреварата за преднина на бойното поле
Aramco се опитва да си върне клиентите от Азия
Рюте: Да накараме парите да заработят
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Камион почиства пътища в Китай с 80 км/ч
Следващото Bentley ще бъде само на ток и ще се казва Torcal
Какво ни казват странните шумове от колата
Костадинов: Разменил ли е Радев АМ "Черно море" за "Боташ"?
Намериха жената, взривила Вадим Ермолаев, застреляна и заровена край Киев
Около 4 млн. евро на месец ще е допълнителният приход от скока на винетките
Марк Рюте: НАТО ще купи 12 самолета Airbus модел А400
Атанасова, "Боташ", бюджетът... доста системи в държавното управление не работят
преди 9 години Смешно е. Имаме горчивия опит от преди 1997ма с банките и по-точно с източването и фалитите. Взехме мерки, затегнахме надзора и ... КТБ. Оказа се, че когато факторите говорят , фактите си правят оглушки - Р. Ралин. Едни големи фАААААактори сътвориха грозни неща в тази банка - едни източваници, едни кражби, едни заеми на свои, едни държавни пари вътре да финансират мошенгиите, едни неверочтни лихви по влогове. Никакъв надзор не видя това или по-лошото видя и траеше. Надявайте се за Еврозона - това преди или след Шенген ще стане? Май, май на кукуво лято, а!? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години харесва ми, че разните му там еврозонатици ОТРЕЗВЯХА.Само допреди месец хъмпти дъмпти и сие говореха за еврозоната като възможност зависеща само от нас и предстояща до седмица-две.Се пак четът, и комнтари четът....и зеха по реално да представят нещата. Обаче: пак греда и лъжа. дянков не направи тази стъпка не заради "финансовата криза", а щото баце играеше и краднеше за пъви път наедро. далавери с цигари, приватизациа на 1-6 милиарда И ГИ ФАНА СТРАХ, ЧЕ В ЕВРОЗОНАТА ШЕ ИМ ЛЪСНАТ ИГРИТЕ ПРЕДИ ДА ИМ СЕ НАРАДВАТ. ТА, немам съмнение, че лично бб е заповедал на дянков да спре таз "инициатива". алибита беше финансовото криза, да......АМА НЕ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар