Цената на бензина през лятото може да е под 2 лева, коментира пред телевизия Bulgaria ON AIR анализаторът Георги Господинов, основател на сайт, който следи цените на горивата. По думите му в момента цените са най-ниски в градовете Варна, Стара Загора и Габрово.
Икономистът Мартин Владимиров заяви, че не очаква скок на цените в България, ако на международните пазари цената на петрола сорт Брент в следващите месеци се движи около 45 – 50 долара за барел.
Той обаче смята, че на ключови места в страната през юли и август горивата може да поскъпнат със стотинка – две, но не повече. През есента пък икономистът очаква спад на цените, тъй като много рафинерии излизат в сезонни ремонти.
„Цената на горивото в момента е добра за сезона. Наблюдаваме верига бензиностанции, която държи цени с 15 – 20 ст. по-ниски от средното за страната, което кара много хора да мислят, че това са реалните цени“, коментира Георги Господинов.
Мартин Владимиров заяви, че крайните снабдители на основните вериги в страната успяват да поддържат марж от около 10-15%, който е нетипичен, сравнено с други страни в Европа. Това дава повод за съмнения и за проучвания на КЗК за евентуален картел, което е много трудно доказуемо.
„Факт е, че в момента цената на едро в България, която предлага „Лукойл“, е с около 16% по-висока, отколкото в средиземноморската зона на същото гориво. Цената на едро преди данъци и такси е по-висока и от тази в Румъния.
Всичко това ни кара да се замисляме дали няма проблем в структурата на пазара, защото въпреки вноса от 40 – 50% на горива, цените на най-големите доставчици остават със сериозен марж над всички останали“, коментира той.
По думите му адекватната цена по бензиностанциите днес би трябвало да е с 15 – 20 ст. под средната в момента, като се изключат „аномалиите“, при които не е ясно дали бензиностанциите работят на печалба.
Пазарът на едро се определя от акцизните складове и там има възможност за влияние заради доминантното положение на тези компании. Там властите трябва много да внимават, препоръча Мартин Владимиров.
Георги Господинов заяви, че човек като пътува може да спести по 5 – 10 лв. на резервоар, ако слиза от магистралите за зареждане.
„Определено не е нормален пазарът на горивата, няма икономическа логика цените да са като в Австрия“, каза Господинов. „Ние сме в топ пет на най-скъпите горива в Европа преди данъци и акцизи“, потвърди и Мартин Владимиров.
Вижте още във видеото:
Гледайте още в сайта на Bulgaria ON AIR


Засилват контрола върху чистотата на морската вода и плажовете във Варненско
ЕК даде зелена светлина за четвъртото ни искане за плащане по Плана за възстановяване и устойчивост
Затвориха за граждани басейн „Юлиан Русев“ към ПК „Приморски“ във Варна
Започна ежегодният учебен сбор по отбранително-мобилизационна подготовка във Варна
САЩ се тревожат, че Китай е сложил ръка на машините на ASML
Мирът с Иран няма да сложи край на конфликта в Персийския залив
Крофърд: Инвеститорите гледат отвъд чиповете за следващата голяма вълна
Фараж понесе нов удар след частичните избори в Мейкърфийлд
Кай Хей очаква още волатилност по двугодишната доходност
Европа сложи край на еднократните автомобили
Пълномащабен Koenigsegg от Lego постави рекорд за скорост
Valeo разкри тайната на новото 4x4 на Dacia
Skoda показа интериора на новия си флагман
Chery пуска първия китайски дизелов хибрид на пазара
Мирослав Иванов, ПП: Теглене на нов дълг е "крайно безотговорно"
Плакати на Уембаняма като разплакана жена на шампионския парад в НБА
"Подкрепа" настоява за необлагаем минимум и защита на доходите
Пеканов: Четвъртото плащане по ПВУ от близо 1 млрд. евро е одобрено
Окончателно: бившата полицайка Симона Радева ще лежи 3 г. и 6 м. в затвора
преди 9 години Голям анализ, големи анализатори. А аз последно заредих на 1.81лв/литър А95 на OMV във Варна. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години "Аномалиите" са прекалено много и е доста странно всички да работят на загуба при положение, че цените у нас преди данъци и такси са по-високи от тези в околните държави, вкл. Румъния, която е член на ЕС. Ако имаше нормални изисквания към внос-а цените и преди и след данъци и такси щяха да са най-ниски в ЕС т.к. търсенето е ограничено, а имаме не само рафинерия, но и много източници на внос. отговор Сигнализирай за неуместен коментар