Така се случва всяка година. Когато мусонните дъждове залеят Мумбай, градът се превръща в клоака, което наред с дупките по пътищата и задръстения трафик може да се приеме като подигравка с амбициите на града да се превърне в световен финансов център, предаде Ройтерс.
Индийската икономика е третата в Азия и влиянието й в света нараства. Една четвърт от 20-те най-гъсто населени градове на планетата са в Индия.
Един от тях е Мумбай, финансовата столица на Индия, където 18 млн. души, наблъскани в бедни квартали и небостъргачи, използват до краен предел градските удобства и правят града по-непривлекателен за инвеститори.
Докато бързо модернизиращите се градове като Шанхай и Сау Паулу успяват да отнемат бизнес от центрове като Лондон и Ню Йорк, то бавното темпо на градското развитието в Индия вреди на градовете, които до 2030 г. ще бъдат дом на около 590 млн. души, а това е почти два пъти повече от населението на САЩ днес.
Индийските градове през следващите две десетилетия ще приютят и 40% от населението на страната, създавайки около 70 на сто от новите работни места, сочи доклад на McKinsey Global Institute, изследователското подразделение на консултантската компания McKinsey.
За да задоволи такъв растеж, Индия трябва да направи капиталови разходи от 1,2 трлн. долара предимно в инфраструктура през този период, което е 8 пъти повече от сегашните инвестиции в този сектор до момента, се допълва в доклада.
Ройтерс посочва какви са потребностите и възможностите на индийската градска икономика в следните данни:
- планира се брутният вътрешен продукт на Индия да се увеличи пет пъти до 2030 г.;
- 590 млн. души ще живеят в градовете на страната през 2030 г., което е почти два пъти повече от населението на САЩ днес;
- очаква се населението в трудоспособна възраст в Индия да нарасне с 270 млн. души до 2030 г;
- 70% от новите работни места ще бъдат създадени в градовете до 2030 г.;
- 91 млн. от градските домакинства ще представляват средната класа спрямо 22 млн. днес;
- 68 индийски града ще имат население над 1 млн. души, докато днес те са 42. В Европа сега градовете с над 1 млн. души са 35;
- всяка година до 2030 г. ще трябва да се строят между 700 и 900 млн. квадратни метра търговска и жилищна площ;
- ще трябва да бъде положена настилка на 2,5 млрд. квадратни метра пътища, което е с 20 пъти повече от капацитета, осигурен през изминалото десетилетие;
- ще трябва да бъдат построени 7400 километра линии, за влакове на къси разстояния, което е с 20 пъти повече от капацитета, осигурен през изминалото десетилетие.


Тръмп призова Украйна да избере нов президент
Седмичен хороскоп 12 октомври - 18 октомври 2026
Илиан Илиев определи групата на Черно море за мача с Левски
Кметът на Варна инспектира ремонта на пътя за Долище
ЕС призова Тръмп да отмени санкциите срещу Международния наказателен съд
AI поглъща софтуерния сектор, а инвеститорите вече забелязват ефекта
К. Динев: До две-три години може да видим бум в сферата на роботиката
Наводненията и бурите отварят пазар за 500 млрд. пред индустриалните компании
Атина привлича богати финансисти с атрактивни данъци и облекчена бюрокрация
Защо Великобритания губи част от най-успешните си университетски компании
Най-очакваните премиери на автосалона в Париж
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
5 знака, че любовта във връзката си е отишла
Джесика Бийл блесна с прозрачна пола, дълбоко деколте и прическа в стил 'руслака"
Ботев пречупи Славия с гол на Салидо и посвети победата на убития Илиян Филипов
Идеи за по-интересен и стилен френски маникюр
Украйна отвърна на Тръмп след призива му за смяна на Зеленски: Народът решава кой да бъде президент