Японската компания Line Corp, която стои зад едноименното мобилно чат приложение, оцени акциите за своето първично публично предлагане (IPO) в горния диапазон, като по този начин може да набере 1,3 млрд. долара. Всичко това показа, че има силен апетит към най-голямото листване на технологична компания в света за тази година, предава Ройтерс.
Line зададе цена от 3300 йени на акция за IPO-то си. Първоначално тя определи сумата в диапазона 2700-3200 йени, но миналата седмица я качи на фона на растящото търсене.
Line, която е собственост на южнокорейската Naver Corp, прави двойно първично публично предлагане в Ню Йорк и Токио, набирайки средства за своята глобална експанзия извън ключовите си пазари – Япония и Югоизточна Азия.
Тя ще се листне на борсата в Ню Йорк в четвъртък и на тази в Токио на следващия ден.
"Това е смятано за събитие от много местни инвеститори. Смятам, че цената ще нарасне в краткосрочен план“, коментира Митсушиге Акино, главен изпълнителен директор в Ichiyoshi Asset Management.
Но той твърди, че инвеститорите ще наблюдават и дали компанията увеличава печалбата си в дългосрочен план.
Според документите, които е попълнила, Line продава акции за 132,8 млрд. йени (1,3 млрд. долара). По-голямата част от приходите на компанията идват от игри и от продажбата на емотикони и електронни стикери.


Костадинов: Радев е обещал на Турция магистрала "Черно море"
МТ: Регистрираните водни атракциони във Варна са 10
Отстраненият шеф на дирекция „Обществен ред“ във Варна обжалва уволнението си
Рюте обяви от Анкара три нови отбранителни инициативи на НАТО
Катастрофа с жертва затвори участък от „Хемус“ край Шумен
Красотата в рисковото финансиране
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 2
Ondas: Надпреварата във въоръжаването започна, част 1
Красивата страна на AI: Скоростта, партньорствата и доверието
П. Димитров: Големият тест за НАТО е единството със САЩ и защитата на Украйна
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Електромобили със 130 км/ч: Топ 10 на моделите с най-голяма автономия
McLaren сбъдна мечтата на своя създател
Какво се поврежда най-често в колата при летните пътувания
Парадокс - ЕС унищожи евтините коли, а сега иска да ги върне
Три са жертвите на АМ "Хемус", сред тях и дете
Внасят промени в изборния кодекс, възстановяват машинния вот
Киберпрестъпници откраднаха 4 млн. евро от гръцка компания, прехвърлиха ги у нас