Uber Technologies възнамерява да си сътрудничи с производители на коли, но не и сама да изгражда автомобили. Това обяви главният изпълнителен директор на компанията Травис Каланик, оставяйки отворена възможността за повече партньорства след онова, което бе сключено през миналия месец с Toyota Motor, предава Bloomberg.
"Само отидете в германските заводи за строене на автоможбили и бързо ще разберете, че не искате да правите коли", коментира Каланик. Вместо да се опитва да придобие собствен капацитет за автомобило строене, Uber планира „да работи с компании, които сами правят това“.
Uber води преговори за партньорство с Fiat Chrysler Automobiles, твърдят източници, запознати с въпроса. Освен това технологичната компания коментира темата и с други автомобилни компании.
Uber привлече около 9 млрд. долара финансиране от 1 януари тази година, включително и 3,5 млрд. долара от Саудитска Арабия през миналата седмица. Това се случва на фона на апетита на инвеститорите, които искат да получат дял от една индустрия, която оспорва концепцията за притежаването на коли.
„Автомобилните компании осъзнаха, че особено в градските места хората не притежават коли, но понякога се нуждаят от подобни услуги“, коментира Мартин Бригс, експерт от Frost & Syllivan. “Те гледат в дългосрочен план“.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера