Индийската компания Bajaj Auto, която е най-големият производител на триколесни модели в света, представи нов компактен модел под името Qute.
Очаква се това да стане най-евтиният автомобил на планетата, като ще се продава в 16 държави на цена от 2000 долара. Досега най-достъпната на пазара лека кола също бе индийска – Tata Nano. Нейните цени обаче стартират от 2700 долара.
Новият модел е построен по мотивите на прототипа Bajajj RE60, представен преди 3 години на автосалона в Ню Делхи. Габаритите на Qute са дължина от 2752 мм, широчина – 1312 мм и височина – 1650 мм.
Компактният автомобил е оборудван с двигател с обем 217 куб. см и мощност 13 к.с. (19,6 Нм при 4000 об/мин), който работи в комбинация с 5-степенна механична скоростна кутия. Теглото на модела е 400 кг, а максималната му скорост – 70 км/ч.
Според индийското издание Car and Bike новият автомобил отговаря на европейските норми за квадроциклети, а също така има и пълно одобрение за „тип превозно средство, което може да се продава и използва в Европа”.
Машината ще се продава не само в Европа, но и в страни от Азия, Африка и Латинска Америка. Интересното е, че в Индия засега моделът няма да се предлага, тъй като в страната е забранено използването на квадроциклети от частни лица. Производителят протестира срещу тази забрана и очаква решението да бъде отменено от Върховния съд на Индия.
Още снимки вижте в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Иво Даалдер: Русия няма превес
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера
Джулия Робъртс и Дани Модър са все така неразделни след 24 години брак
Левски стартира в Шампионската лига с равенство срещу Борац
Ковчегът на Али Хаменей пристигна в свещения град Наджаф
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
преди 10 години Това ЕК няма да го пусне в Европа, защото и автомобилния бранш в ЕС ще изтече в канала. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години олеле отговор Сигнализирай за неуместен коментар