Автомобилната промишленост е не само предприятията, в които се произвеждат автомобили, но също така много малки заводи и фирми, доставящи различни компоненти. Именно те ще бъдат поставени под сериозна заплаха за бъдещето си, след като големите производители в Германия - BMW, Daimler и Volkswagen, обявиха, че ще пренасочат усилията си към електромобилите, съобщава Deutsche Welle.
Според информацията, тежки времена очакват заводите, произвеждащи мотори, както и компании, специализирали се в направата на бутала, гарнитури, изпускателни системи и скоростни кутии. Според професор Фердинанд Дуденхьофер от Университета Дуисбург-Есен, работните си места могат да загубят повече от 75 000 души от този сектор.
На свой ред Институтът за автомобилна промишленост (IFA) твърди в свое проучване, че около 30% от малките и средни фирми в бранша ще бъдат разорени, а над 100 000 души ще останат без работа до 2025 г. Главната причина е, че за направата на един електромотор са нужни 5 пъти по-малко детайли, отколко при двигател с вътрешно горене, което на свой ред води до намаляване на работната ръка.
Експертите са на мнение, че проблемите могат да бъдат решени в някаква степен, ако големите концерни се ориентират към направата на заводи за производство на батерии в Германия. Те обаче признават, че това ще бъде много трудно, тъй като като цяло "Германия е проспала разработката и производството на батерии за електромобили".
"Volkswagen предпочита да купува литиево-йонни батерии от този, който ги прави най-добре. За съжаление германските автомобилни компании, пропуснаха този процес", признава и изпълнителният директор на Volkswagen AG Матиас Мюлер.
Още подобни новини четете в Automedia.bg!


Авария оставя без вода един район във Варна
Никола Цолов с нова фантастична победа след изпреварване в последната обиколка
Повече от 80 процента от чуждестранните студенти в МУ-Варна са от държави от Европейския съюз
Депутати от ПБ питат три институции заради съмнения за имотни измами във Варна
Голям пожар край Черноморец, горят бунгала и каравани
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
AI фабриките създават нови печеливши и губещи в енергийното оборудване
Великобритания настоява за участие в заседания на ЕС, Брюксел се противопоставя
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Дерматолог: Слънчевото изгаряне предизвиква един от най-коварните видове рак
Наложиха пълна забрана за влизане в горите на Северна Гърция
Никола Цолов с впечатляваща победа на пистата "Силвърстоун"
Бунгала и каравана са изгорели до плажа край Черноморец
Д-р Бойко Пенков: Представях си НЗОК по-съвършена и по-организирана
преди 9 години 5 пъти по-малко детайли и работна ръка , а по-скъпа крайна цена !? Супер бизнес ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години така си е, дори за повече работни места най-добре да се изхвърлят от заводите всякакви автоматизации, механизации и всичко да се прави на ръка....абе ка ви ги раждат кратуните тия анализи и какво изобщо казвате с такива прозрения?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар